Tesla Model Y: Elon Musk propose de nouvelles prévisions

Elon Musk a fourni de nouveaux détails alléchants sur la Tesla Model Y, la prochaine voiture électrique d'entrée de gamme de la société. Le véhicule utilitaire sport, une version moins chère du modèle X à l’instar du modèle 3 est une édition à prix réduit du modèle S, tirera les leçons des plus grands enseignements des véhicules précédents pour atteindre un taux de production stupéfiant d’environ un million voitures par an.

«Je suis plutôt enthousiasmé par la façon dont nous concevons le modèle Y. Il faut vraiment tirer les leçons du modèle 3 et dire:" Comment concevons-nous cette chose pour qu'elle soit facile à fabriquer au lieu de difficile? " l’appel aux résultats de la société pour le quatrième trimestre 2017, mercredi. L’annonce des bénéfices était difficile pour Tesla, qui a enregistré la plus grosse perte jamais enregistrée de 675 millions de dollars.

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Le modèle Y pourrait aider Tesla à donner l’argent à d’autres constructeurs d’automobiles électriques. Alors que le prix de départ de 35 000 $ du Model 3 a permis de réduire le prix de 62 700 $ du Modèle S, le Modèle X de 67 800 $ signifie que Tesla manque d’un véhicule utilitaire sport abordable pour un public plus nombreux. Il y a un grand potentiel et Musk le sait.

"Je pense que nous pourrions viser quelque chose comme une capacité d'un million d'unités par an, rien que pour le modèle Y seul", a déclaré Musk lors de l'appel.

Musk a déjà affirmé que le modèle Y pourrait frapper les routes dès 2019, mais une rumeur de janvier affirmait que cela aurait été ramené à 2020.

La voiture a des fans enthousiastes. Jan Peisert, un web designer basé à Düsseldorf, en Allemagne, a produit cet art conceptuel du Model Y en juin dernier:

La société prévoit de gros investissements pour le modèle Y. Alors que plus de la moitié des dépenses d’investissement d’environ 3,5 milliards de dollars de Tesla devraient être affectées au modèle 3, M. Musk prévoit d’investir davantage dans la production du modèle Y autour du quatrième trimestre. Le PDG souhaite partager davantage de détails sur le lieu de production dans les trois à six prochains mois.

Musk a raison de dire que la production du modèle 3 a été difficile. Lorsque la société a démarré ses activités de production en juillet 2017, le PDG a parlé d'un «enfer de la production»: la fabrication a franchi les étapes initiales pour produire des voitures à grande vitesse. Mais cela n’a pas vraiment marché comme prévu: là où Tesla espérait construire 20 000 voitures par mois d’ici décembre, la société ne produira finalement que 2 425 modèles 3.

"Sérieusement, comment pouvons-nous éliminer toute la douleur que nous vivons actuellement?", A déclaré Musk. «Nous ne voulons pas en faire l'expérience à nouveau. Je voulais insister sur le fait que la douleur était extrêmement intense. J'étais à la Gigafactory le jour de Thanksgiving, comme beaucoup d'autres personnes de Tesla. C'est du hardcore, d'accord. Sept jours par semaine, il n'y a pas de vacances. Nous ne voulons pas répéter cela."