Regardez la fonction de pilote automatique de Tesla Soyez plus intelligent en seulement trois mois

Bien que la conduite autonome puisse encore sembler être une tâche ardue, il reste une centaine de minutes pour vous emmener dans les airs, mais une nouvelle vidéo met en lumière la vitesse à laquelle la technologie progresse. Dans la vidéo, l'utilisateur tente le même tour difficile au cours de trois mois de mises à jour successives du pilote automatique.

Comme un adolescent distrait, le pilote automatique est incapable de gérer le virage en sortie de piste lorsque la vidéo commence, ce qui oblige le propriétaire à intervenir. Mais à la fin, la Tesla peut se débrouiller seule et sans problème. À l'heure actuelle, la capacité semi-autonome fonctionne déjà comme un régulateur de vitesse de grand calibre pouvant emprunter les bretelles de sortie d'autoroute et changer de voie. Mais ce n’était pas le cas il ya quelques mois.

Grâce à des mises à jour logicielles cohérentes à la fin de l’année dernière, Autopilot fait de 2019 l’un des systèmes de voiture semi-autonomes les plus sophistiqués à la portée des consommateurs. Scott Kubo, propriétaire de YouTuber et modèle 3, a documenté les progrès impressionnants du pilote automatique au cours des trois mises à jour qui ont été lancées entre septembre et décembre 2018 dans une vidéo publiée le 5 janvier.

Kubo dit avoir testé le logiciel en utilisant la même bretelle de sortie avec une vitesse conseillée de 20 mi / h sur une autoroute californienne. Son premier test, réalisé le 20 septembre 2018 avec Autopilot v8.1 2018.36.2, effraye un peu la distance qui sépare la voiture du virage.

«C’était vraiment la courbe de la mort, car dans la version 8 du logiciel Tesla Autopilot, la voiture était incapable de gérer le virage et aurait quitté la route si je n’avais pas pris le relais», explique-t-il.

La mise à jour suivante de novembre Autopilot v9 2018.43.3 apportait une amélioration notable, permettant au modèle 3 de Kubo de prendre la courbe à environ 23 mph. Enfin, la mise à jour v9 2018.48.12 publiée un mois et demi plus tard permettait au véhicule de prendre le décollage de manière autonome en toute confiance à une vitesse d’environ 25 à 26 mi / h.

C’est à peu près au même moment où Musk a eu recours à Twitter pour expliquer de quoi le pilote automatique est capable. Le 9 décembre, il a déclaré qu'il pouvait "passer automatiquement les voitures lentes et prendre les échangeurs d'autoroute et les bretelles de sortie", comme le prouve la vidéo de Kubo.

Testez déjà les feux de circulation, les panneaux d'arrêt et les ronds-points dans le logiciel de développement. Votre Tesla pourra bientôt passer du garage à la maison au parking au travail sans intervention du conducteur.

- Elon Musk (@elonmusk) le 9 décembre 2018

Musk a ensuite déclaré que Tesla testait un nouvel ensemble de compétences en matière de pilote automatique, notamment la conduite autonome de la maison au travail.

«Nous testons déjà des feux de signalisation, des panneaux d'arrêt et des carrefours giratoires dans des logiciels de développement», a-t-il tweeté. «Votre Tesla pourra bientôt passer du garage chez vous au parking au travail sans intervention du conducteur.»

Même si le pilote automatique n’est peut-être toujours pas capable de gérer tout conditions sur la route, il se rapproche de la conduite autonome à chaque mise à jour. Dans l’ensemble, 3 mois ne paraissent pas si longs, surtout quand on parle de «courbe de la mort».