Tesla Factory Tour with Elon Musk!
Le réseau de compresseurs de Tesla a de grands projets d’expansion. Cette semaine, le PDG Elon Musk a défini un certain nombre d'objectifs pour les deux prochaines années, visant à étendre la gamme de chargeurs haute puissance à davantage de routes afin de permettre des trajets encore plus ambitieux. Cela intervient alors que la société envisage de commercialiser son véhicule d'entrée de gamme de modèle 3 sur encore plus de marchés, Musk espérant une forte demande lorsque la voiture quittera l'Amérique du Nord.
Musk prévoit de combler les lacunes de la carte du compresseur de la société. En 2019, l'entreprise vise une couverture complète de son réseau en Europe en étendant ses activités dans de nouveaux pays plus à l'est et en améliorant la couverture actuelle de l'Europe de l'Ouest. Tesla a précédemment défini sa couverture en termes de nombre de personnes vivant à moins de 200 miles d’un compresseur, suffisamment loin pour charger la voiture de la société et poursuivre le voyage. Les chargeurs de 120 kilowatts permettent de reconstituer la plupart des voitures de l'entreprise environ 80% en une demi-heure, en fonction de la taille de la batterie, ce qui signifie qu'une Tesla Model 3 d'une autonomie de 310 km offre la possibilité de se déplacer sans problème entre chargeurs..
Oui. La couverture des surchargeurs s'étendra à 100% de l'Europe l'année prochaine. De l'Irlande à Kiev, de la Norvège à la Turquie.
- Elon Musk (@elonmusk) le 26 décembre 2018
La proclamation fait écho aux commentaires précédents de Musk dans lequel il écrivait que la société s'attend à ce que ses chargeurs représentent entre 95% et 100% des consommateurs sur tous les marchés actifs d'ici la fin de l'année prochaine. Cela signifierait un doublement de la capacité du compresseur, actuellement évalué à 11 583 chargeurs, ce qui équivaudrait à près de 25 000 points de charge dans le monde. Cela semble beaucoup, mais c’est une mince tranche de l’infrastructure en expansion constante: les États-Unis comptent près de 60 000 points de charge seulement.
À partir de là, Musk a de grands projets d’extension supplémentaire, avec pour objectif d’étendre le réseau en Afrique d’ici 2020. Ce serait une nette amélioration par rapport à la situation actuelle, le continent n’ayant actuellement pas de point de charge officiel. Cette décision coïncidera probablement avec l'amélioration du soutien en Afrique du Sud, où est né Musk, puisqu'il avait affirmé plus tôt ce mois-ci que Tesla ouvrirait «probablement» un magasin en Afrique du Sud à la fin de l'année prochaine:
Probablement fin de l'année prochaine
- Elon Musk (@elonmusk) 11 décembre 2018
Ces nouveaux points de recharge ne peuvent pas arriver assez tôt pour l’entreprise en expansion. Lorsque Tesla a présenté le modèle 3, sa voiture la moins chère de tous les temps, en juillet 2017, son carnet de commandes s'élevait à près d'un demi-million de commandes. Alors qu'il présentera le modèle 3 sur les marchés extérieurs à l'Amérique du Nord l'année prochaine, Musk a déclaré qu'au cours de son appel aux résultats du troisième trimestre, la demande mondiale atteindrait «probablement de l'ordre de 500 000 à un million de voitures par an». Ces nouveaux acheteurs vont avoir besoin d'un endroit où charger, rendant l'expansion plus pressante que jamais.
Vidéo associée: Regardez un pilote Tesla transformer ses véhicules électriques en une arcade rétro sur roues
Elon Musk jette son chapeau dans l'anneau d'un ambitieux projet de Chicago
Elon Musk a annoncé mercredi soir à ses 15,6 millions d'adeptes de Twitter que son entreprise de tunneling Boring Co. se disputerait un contrat visant à relier légèrement l'aéroport O'Hare de Chicago au centre-ville. Musk a déclaré que la compagnie ennuyeuse concourra dans la construction d'une "boucle haute vitesse" qu'il a plus tard décrite dans un autre tweet ...
Ce panneau SXSW sur l’économie de réseau sera créé à partir de l’économie de réseau
Le groupe découvrira dans quelle mesure l'économie du marché du travail affecte la main-d'œuvre, tant d'un point de vue personnel que d'un point de vue macroéconomique. La conversation sera animée par l’économiste Marshall Steinbaum du Roosevelt Institute et modérée par l’inverse Rollie Williams. Et c’est probablement le seul panneau qui comprendra ...
L'ingénieur SpaceX annonce un plan ambitieux pour la construction de «plusieurs villes sur Mars»
SpaceX veut donner naissance à un établissement humain sur Mars, commençant petit avec quelques vaisseaux spatiaux et s’étendant dans une métropole tentaculaire. Paul Wooster, le principal ingénieur en développement pour Mars de la société, a expliqué dans une vidéo publiée la semaine dernière comment l'entreprise se débattait avec certaines des grandes questions.