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Elon Musk est plus connu que votre chef de la direction habituel qui puise dans ses connaissances en ingénierie pour améliorer les produits de Tesla. Mais l’importance du rôle du nabab des technologies en tant que testeur de bogues en chef de Tesla Autopilot est restée secrète jusqu’à présent.
En particulier, le PDG de Tesla serait en train de tester sans relâche le logiciel Autopilot pour détecter d'éventuels bugs en utilisant une version spéciale du Model S destinée aux développeurs, selon un rapport publié lundi par le journal. L'information. La fonctionnalité de conduite semi-autonome de la société est sur le point de faire l’objet de mises à jour majeures très prochainement et ces nouvelles fonctionnalités ont peut-être été testées par Musk lui-même dans un véhicule unique en son genre.
Tester des versions plus avancées du pilote automatique et rechercher des bogues nécessite évidemment une version spéciale du logiciel qui n’est pas accessible au public. En effet, l’un des détails les plus intéressants du rapport d’Information est qu’il existe en fait une version spéciale de l’administrateur de la voiture à laquelle seuls Musk et l’équipe de pilotes automatiques peuvent accéder. Le rapport la décrit comme une "voiture d'ingénierie" qui permet au conducteur d'ajuster sa "sensibilité", donnant ainsi lieu à des versions plus agressives du logiciel, potentiellement capables de beaucoup plus que d'appeler votre voiture depuis une place de parking.
Les personnes interrogées dans le cadre du rapport d’information ont également révélé que Musk participait souvent à des réunions à distance tout en testant le véhicule pour détecter des bugs. Le rapport ne détaille pas exactement les fonctionnalités qu’il teste ni où il les teste, bien que les voitures autonomes nécessitent des permis spéciaux délivrés par le Département des véhicules à moteur de Californie.
Selon une théorie, Musk pourrait très bien tester la nouvelle fonctionnalité «Summon» améliorée qui permettra aux véhicules Tesla de suivre leur propriétaire «comme un animal de compagnie». Il pourrait également suivre la fonctionnalité «Naviguer sur pilote automatique» qui permettrait aux voitures d’éteindre de manière autonome les autoroutes à la sortie appropriée en fonction de la destination du GPS.
La mise à jour de Summon est attendue vers la mi-décembre et la société devrait commencer à fournir une puce plus puissante qui jettera les bases de la conduite autonome d’ici au début de 2019. Si Tesla est en mesure de respecter ces délais, les conducteurs peuvent être rassurés en sachant que les traits ont probablement été vigoureusement testés par Musk lui-même.
Tesla n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
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