Ce nouveau drone peut être utilisé pour la nourriture, le carburant et les abris

$config[ads_kvadrat] not found

DJI M300 RTK: LE NOUVEAU DRONE PROFESSIONNEL de RÉFÉRENCE avec nacelles H20 & H20T

DJI M300 RTK: LE NOUVEAU DRONE PROFESSIONNEL de RÉFÉRENCE avec nacelles H20 & H20T
Anonim

Les organisations humanitaires et les concepteurs de drones ont été confrontés au problème de la meilleure utilisation des drones dans des conditions de catastrophe instables, dangereuses et coûteuses.

Windhorse, une société britannique spécialisée dans les drones, espère que le lancement de «POUNCER» changera le jeu en faisant des drones une forme d’aide humanitaire sûre et rentable. Le drone, qui porte des médicaments ou de la nourriture dans ses ailes, est construit avec un châssis qui peut être décomposé en matériaux pouvant être brûlés comme carburant ou utilisés dans des abris.

Alors que les systèmes de livraison de parachute traditionnels qui sont couramment utilisés par les organisations humanitaires pour réduire les coûts d'approvisionnement sont moins chers, ils entraînent des coûts de récupération et leur portée de livraison est moins précise. POUNCER est conçu pour voler indépendamment vers une zone pré-remplie de nourriture et peut être lancé à une distance maximale de 35 kilomètres de la cible désignée, ce qui réduit les risques pour le lanceur dans les zones hostiles ou dangereuses.

Actuellement, seules les ailes contiennent de la nourriture, mais la société prévoit de rendre toutes les parties du drone comestibles, y compris les enveloppes pour les composants électroniques.

"Nous avons des laboratoires alimentaires qui étudient la technologie", a déclaré Phillip Harrall, PDG de Windhorse. Inverse. Harrall dit que le drone comestible est à environ 18 mois de la production.

L'un des principaux obstacles à l'utilisation de drones dans les secours humanitaires est le manque de réglementation entre les pays et la coordination avec les efforts de secours locaux. Windhorse propose sa technologie à plusieurs ONG, dont Oxfam.

«Nous aimerions travailler avec l’Organisation de l’aviation civile internationale des Nations Unies à Montréal pour obtenir une réglementation standard», a déclaré Harrall. Inverse.

La société, qui est toujours à la recherche de financement, espère que le drone sera prêt pour la vente en mars 2017.

$config[ads_kvadrat] not found