La compagnie ennuyeuse organisera mardi une fête pour son trou dans le sol

C’est une semaine de jalons pour The Boring Company, l’entreprise de tunnelisation d’Elon Musk. Lundi marque le deux ans depuis son annonce et mardi, la vision de Musk pour un hyperloop transnational devient un peu moins un rêve et un peu plus réaliste pour un public sceptique. Le tunnel d’essai de deux milles de la société ennuyeuse sous Hawthorne, en Californie, sera ouvert aux invités spéciaux et aux médias pour une fête et une inspection. (Seul Musc peut organiser avec succès une fête pour avoir creusé un trou dans le sol.)

Même pour une entreprise de musc, les projets de la Boring Company sont ambitieux: elle prévoit de «résoudre le problème du trafic destructeur de sensations avec un système de transport en commun futuriste qui permettrait de transporter piétons, cyclistes et voitures selon la méthode de la voiture». Musk a promis que des voitures autonomes expérimentales et un ascenseur seraient à la disposition des participants ce mardi. La Boring Company a déclaré qu'elle serait en mesure de déplacer une nacelle de 16 passagers à une vitesse maximale de 150 mi / h en utilisant la technologie du skate. Mais l’événement de mardi a également gardé un peu de mystère: par exemple, on ne sait toujours pas si The Boring Company aura une piste de démonstration à pleine vitesse et à grande échelle de ce système de transit, bien que Musk ait indiqué qu’il sera plus que votre dévoilement habituel.

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- Elon Musk (@elonmusk) 15 décembre 2018

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L'événement mettra également en lumière les progrès d'une autre entreprise de Boring Company, son entreprise en plein essor de briques. Les visiteurs de la grande ouverture verront probablement aussi le nouveau bâtiment Monty Python tour de guet de style, qui sert de démonstration humoristique de la façon dont The Boring Company s’efforce de rendre les tunnels plus économiques. Les murs de la structure sont tous construits en «briques imbriquées de type Lego» que la société crée à partir de gravats et se vend 10 centimes la pop.

C’est une chance pour The Boring Company de retrouver un sentiment d’impulsion qui s’est arrêté après que la communauté s’y soit retournée, ce qui l’a poussé à abandonner son projet de tunnel à Sepulvida. La société reste dans la course pour une proposition de tunnelisation du Dodger Stadium au métro de Los Angeles et pour le développement de nouveaux systèmes de transit à Chicago et dans le Maryland. Mais le calendrier de ces projets municipaux est également flou. Demain, nous devrions avoir une idée de la façon dont ses preuves de concept peuvent être traduites en infrastructures utilisables et de la rapidité avec laquelle elles peuvent être construites.

Cela fait exactement deux ans que Musk a commencé à créer The Boring Company. Serait-ce le début d'un système de transit qui pourrait révolutionner les voyages à travers le pays ou un rêve imaginaire alors que Musk était coincé dans la circulation? Mardi donnera des réponses. Vous pouvez suivre l’action avec une diffusion Web qui débutera à 20 heures. Heure du Pacifique, ou 23 heures Est.