"PIECES DETACHEES D'ORIGINE" : l'Union Européenne vous enfume
Ford se lance dans le secteur de l'auto-conduite, et cela signifie des affaires. Le géant de l’automobile a révélé mardi son intention d’installer une voiture entièrement autonome sur les routes d’ici 2021. Les voitures circuleraient dans le cadre d’un service de covoiturage, et la société a consenti d’importants investissements pour y parvenir.
Ford avait précédemment déclaré vouloir entrer sur le marché de l'auto-conduite, mais cette nouvelle annonce indique comment Ford atteindra cet objectif en si peu de temps. Ford doublera son équipe de Silicon Valley d'ici la fin de 2017, construira un campus de Palo Alto de 150 000 pieds carrés et investira dans quatre startups spécialisées dans l'intelligence artificielle, la détection et la télémétrie lumineuses (LIDAR), la cartographie et l'apprentissage automatique.
"La prochaine décennie sera définie par l'automatisation de l'automobile et nous considérons que les véhicules autonomes ont un impact aussi important sur la société que la chaîne de montage mobile de Ford il y a 100 ans", a déclaré Mark Fields, président et chef de la direction de Ford, dans un communiqué. «Nous sommes déterminés à mettre sur la route un véhicule autonome capable d’améliorer la sécurité et de résoudre les problèmes sociaux et environnementaux de millions de personnes, et pas seulement de ceux qui peuvent se permettre des véhicules de luxe.»
Ford a lentement intensifié ses efforts d'auto-conduite. En mars, la société disposait de 10 véhicules autonomes sur les routes de l’Arizona et prévoyait de porter ce nombre à 30 d’ici à la fin de l’année. En juillet, la société s’est jointe à un groupe d’investisseurs qui ont investi 6,6 millions de dollars dans Civil Maps, une société LIDAR capable de créer des cartes 3D partageables de la zone d’une route.
L’annonce faite mardi par Ford montre qu’elle investit dans Civil Maps pour développer davantage cette technologie. Il a également conclu un accord d’exclusivité avec la société de vision industrielle Nirenberg Neuroscience, a acquis la start-up d’apprentissage automatique SAIPS et a investi dans Velodyne, qui fait concurrence à l’ancien partenaire de Tesla, Mobileye, pour la création d’un système LIDAR abordable.
«Nous avons un avantage stratégique en raison de notre capacité à combiner les logiciels et la technologie de détection avec l'ingénierie sophistiquée nécessaire à la fabrication de véhicules de haute qualité», a déclaré Raj Nair, vice-président directeur de Ford pour le développement mondial des produits et directeur technique de Ford. déclaration de l'entreprise.
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