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L’Allemagne a annoncé hier son intention d’introduire le premier train de passagers au monde fonctionnant à l’hydrogène, le Coradia iLint, en décembre 2017.
La Coradia iLint fonctionne avec des piles à combustible à hydrogène stockées sur son toit. Ce système énergétique est plus silencieux, plus efficace et plus écologique que les trains diesel qu’il est conçu pour remplacer. Alstom, la société qui a construit le train, affirme que sa seule émission est une combinaison de vapeur et d’eau comprimée.
Selon Alstom, le Coradia iLint peut parcourir entre 600 et 800 km à 140 km / h avec un seul réservoir. Il peut transporter jusqu'à 300 passagers, dont 150 assis, et produira le moins de bruit possible. Voici une vidéo expliquant tout cela et plus encore:
La vidéo explique que Coradia iLint utilise des piles à combustible à hydrogène pour générer de l’énergie qui est stockée par des batteries lithium-ion si elle n’est pas utilisée immédiatement. Il récupère également de l'énergie lorsque le train freine. Cela permet de garantir que le train dispose d’une source d’énergie constante et d’augmenter l’efficacité globale du système.
Coradia iLint a été dévoilée au salon InnoTrans de Berlin, où des entreprises du monde entier se rassemblent pour montrer l’avenir des transports. Alstom a déclaré lors du salon que la moitié des réseaux de trains allemands n’est pas électrifiée et doit être remplacée par autre chose que le diesel, et que plusieurs États allemands sont à bord:
4 États fédéraux allemands sont déjà à bord du #Alstom, débutera ses activités en 2018 #Coradia #iLint # InnoTrans2016 pic.twitter.com/nnoe7328Kt
- Alstom (@Alstom) 20 septembre 2016
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