La voiture électrique Taycan recevra une charge de 60 milles en seulement 4 minutes

Porsche est surtout connu pour ses voitures de sport de luxe brûlant de l'asphalte, mais cela pourrait changer d'ici l'année prochaine. Le Taycan 100% électrique, prévu dans les salles d’exposition d’ici à 2020, ressemblera beaucoup à ses célèbres homologues fonctionnant au gaz, tout en offrant des performances qui pourraient, d’une certaine manière, dépasser celles de Tesla, selon les spécifications préliminaires révélées lundi par la société.

Le Taycan devrait être lancé plus tard en 2019 et sera capable de recharger 60 km en seulement quatre minutes. C’est peut-être pas le zéro à 60 fois que les fanatiques des voitures de rallye le recherchent, mais ce taux de recharge va sûrement tourner la tête des passionnés d’EV, vu qu’il est plus rapide que Tesla.

Sa batterie de 800 volts absorbera des taux de charge rapide allant jusqu'à 350 kilowatts pour offrir aux conducteurs une autonomie de 60 km en moins de cinq minutes. C’est nettement plus rapide que ce qui est possible avec les superchargeurs de 120 kilowatts de Tesla qui permettent de charger les véhicules à environ 80% de leur charge en une demi-heure. Le temps de charge n’est peut-être pas aussi excitant que l’accélération ou la portée, mais heureusement, le Taycan ne décevra pas pour autant.

Le prochain véhicule électrique sera capable de passer de zéro à 60 miles par heure en moins de 3,5 secondes, selon Porsche. Ce n'est pas assez aussi impressionnant que le temps d’accélération de 2,9 secondes de la 911 Turbo, mais la société ne cherche pas à conquérir ses clients avec la rapidité de Taycan. Au lieu de cela, il a choisi de vanter sa vitesse de recharge pour atténuer l’inquiétude persistante liée à la portée de nombreux utilisateurs potentiels d’EV.

Personne ne veut rester coincé au milieu de la route avec une batterie vide. Mais avec les stations de recharge répandues à travers le pays et les véhicules à recharge rapide, cette peur pourrait être une chose du passé. La décision de Porsche de mettre l’accent sur les temps de charge a certes du sens, mais elle pourrait ne pas durer car l’électrification devient de plus en plus courante.

Porsche n’a pas annoncé le prix du Taycan, mais la marque de luxe ciblera probablement une partie du marché de la Model S. Avec des constructeurs comme Audi, Jaguar, Mercedes et Volkswagen qui se préparent à libérer leurs propres concurrents Tesla, le marché des véhicules électriques pourrait très bientôt être rempli de véhicules à énergie propre et rapide.