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Le prochain ajout au parc de véhicules électriques d’Elon Musk a peut-être fait un grand pas en avant pour passer de l’idée à la réalité. Selon une nouvelle rumeur, le modèle Y, le véhicule utilitaire multisegment prévu pour le milieu de gamme de Tesla, devrait entrer en production le 1 er mars 2020.
Journaliste automobile et Kanban quotidien Le rédacteur E.W. Niedermeyer a tweeté mardi qu'il avait reçu un conseil d'un fournisseur de pièces que Tesla avait commencé à envoyer des conceptions et des spécifications afin d'obtenir des devis pour le modèle Y. La date de début de la production en 2020 faisait partie des informations que ce fournisseur aurait reçues.
Comme la plupart des offres Tesla, un démarrage en 2020 signifierait que le modèle Y viendra un peu plus tard que le calendrier initial de Musk. Lors d'une assemblée des actionnaires en juin dernier, Musk avait indiqué que le véhicule multisegment serait sur les routes à un moment donné en 2019.
Le modèle Y comble l’élément manquant évident dans les offres de Tesla: vous pouvez le considérer comme la version de milieu de gamme du VUS de luxe Modèle X ou l’équivalent plus semblable à un SUV de l’option de budget relatif, le Modèle 3. Bien que les plans puissent changer, les dernières nouvelles indiquent que la voiture doit davantage au modèle 3, comme Musk a déclaré lors d'un appel à résultats avec les investisseurs en juillet dernier que le modèle Y serait construit sur l'architecture de cette voiture.
"Je pense que dans un précédent appel, nous avions publiquement déclaré que le modèle Y, ou notre VUS compact - appelé modèle Y - pourrait ou non être une architecture totalement nouvelle", a-t-il déclaré. "Sur le conseil de mon équipe de direction - merci, merci, les gars - qui m'a renvoyé des falaises de la folie, très apprécié - le modèle Y utilisera en fait un report substantiel du modèle 3 afin de le porter à marché plus rapidement."
À l'exception peut-être du semi-remorque Tesla, le modèle Y pourrait représenter la meilleure chance pour Musk de remporter son pari de 10 ans récemment révélé, dans lequel il devait porter la capitalisation boursière de la société de 50 à 650 milliards de dollars d'ici 2028 payé son plein salaire. Un crossover à prix abordable est probablement la voiture la plus attrayante que Tesla puisse proposer sur le marché, comme l'a observé Musk lors de l'appel des résultats de juillet.
«Les gens préfèrent les VUS», a-t-il déclaré. «Et en fait, le marché des VUS est plus vaste. C’est le produit le plus important que je crois au monde. »
Les problèmes de production très documentés avec le modèle 3 signifient que nous ne savons pas encore vraiment quel est l’appétit du public en matière de conduite pour la berline de milieu de gamme de Tesla, et les problèmes de production de la voiture auraient affecté la demande des consommateurs. Reste à savoir si le modèle Y peut éviter les pièges de son frère ou sa soeur, et c’est peut-être dans un peu plus de deux ans que nous commencerons à obtenir des réponses. Et si mars 2020 est vraiment la date de début prévue, nous pouvons probablement nous attendre à ce qu'un grand Modèle Y soit révélé en 2019.
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