Columbus, Ohio, est sur le point de devenir une ville intelligente, mais ce ne sera toujours pas facile

Bien que leur processus reste encore mystérieux, la start-up ambitieuse Sidewalk Labs serait en train d'avancer avec un plan visant à révolutionner la façon dont nous gérons et utilisons les ressources de la vie urbaine. De nouveaux documents révèlent que la société - mieux connue pour rester inflexible sur presque tout ce sur quoi elle travaille - est presque prête à concrétiser sa promesse de "ville intelligente", et il semble que tout commencera dans l'Ohio..

Après avoir remporté le prix «Smart City Challenge» de 40 millions de dollars organisé par le département américain des Transports, la ville de Columbus dispose désormais des premiers dibs sur la technologie proposée. Sidewalk Labs offre à la ville un essai de trois ans de ses capacités, qui comprend l'installation de 100 kiosques Wi-Fi et de plusieurs nouveaux systèmes qui, selon la société, sont comme de nouveaux «super pouvoirs» qui contribueront à étendre l'accès et la mobilité partout.

Le rapport vient de Le gardien, qui a obtenu légalement des documents détaillant les plans d’aujourd’hui. Les kiosques ne servent pas uniquement à des balises Wi-Fi. Ils collectent également des données sur les flux de trafic afin de mieux prévoir et évaluer les itinéraires des conducteurs de la ville. Le logiciel derrière tout cela s'appelle Flow, et a été introduit à l'origine avec l'intention de construire une ville structurée pour les voitures autonomes. A partir de là, Flow aidera également à déterminer la densité des structures de stationnement à proximité et aidera les voitures autonomes à naviguer dans la ville pour collecter des données sur l'emplacement de ces espaces ouverts.

Les peurs commencent avec les transports en commun, où, malheureusement, les locations de voitures autonomes pourraient affecter les services de bus locaux et obliger les villes à investir dans des voitures autonomes. Mais il existe des problèmes plus importants et encore plus réels en ce qui concerne les répercussions à long terme sur les résidents à faible revenu, ainsi que le besoin d’améliorer ou de reconstruire les installations de stationnement pour pouvoir utiliser la technologie.

«Lorsque les gouvernements et les technologues collaborent, il existe un potentiel énorme pour repenser notre approche de la mobilité urbaine», a déclaré Anand Babu, directeur des opérations de Sidewalk Labs. Le gardien dans une déclaration récente. À l'heure actuelle, il n'y a pas de confirmations ou de rapports officiels concernant le moment où Flow sera déployé à Columbus.