Un TROU NOIR peut il traverser un TROU DE VER ? DNDE #166
SpaceX a lancé une fusée Falcon 9 jeudi matin depuis le Vandenberg Ari ForceBase, dans le sud de la Californie. Le lancement avait pour but de lancer trois satellites en orbite et de tester une version améliorée du carénage de la fusée, le revêtement qui recouvre sa charge utile.
SpaceX a été le pionnier de la technologie de récupération de fusée, permettant à la société de réutiliser une fusée pour plusieurs lancements. Maintenant, il essaie d’appliquer ce principe à ses carénages. Selon Elon Musk, "un exploit étonnamment difficile" lors d’une conférence de presse qui a suivi le lancement réussi de Falcon Heavy au début du mois.
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En dépit de ses difficultés, Musk a déclaré lors de cette même conférence que SpaceX devrait être capable de récupérer ses carénages dans environ six mois. Mais le lancement de jeudi suggère que la société est en avance sur son calendrier.
La récupération du carénage du Falcon 9 jeudi ne s’est pas déroulée exactement comme prévu, mais elle a montré que SpaceX était sur le point de se transformer en une ère de fusées entièrement réutilisables.
Manqué de quelques centaines de mètres, le carénage a atterri intact dans l'eau. Devrait pouvoir l'attraper avec des goulottes légèrement plus grandes pour ralentir la descente.
- Elon Musk (@elonmusk) le 22 février 2018
Juste un carénage flottant dans l'eau. Rien à voir ici. #SpaceX pic.twitter.com/zE0CysBPCF
- Michael Baylor (@nextspaceflight) le 22 février 2018
Les carénages de fusée sont des boucliers protecteurs qui protègent la charge utile lorsque la fusée la propulse dans l'atmosphère. Jusqu’à présent, une fois que le Falcon 9 avait pénétré dans l’atmosphère, les boucliers s’éclaircissaient au milieu, révélaient la charge utile et retombaient dans l’atmosphère de la Terre où ils se consumaient ou s’effondraient près du site de lancement.
Le plan de SpaceX pour récupérer les carénages repose sur l’installation de parachutes pour ralentir la descente, mais cela s’est avéré délicat.
"Il s'avère que si vous sautez le parachute sur le carénage, vous aurez cette chose énorme et maladroite", a déclaré Musk lors de la conférence de presse de Falcon Heavy, reconnaissant que ce défi était une priorité faible par rapport à la maîtrise de la réutilisation des fusées. "Il a tendance à interférer avec le flux d'air sur le parachute et devient tout tordu."
En revanche, ces carénages modifiés déploient des parachutes pour ralentir leur vitesse et utilisent des propulseurs pour se guider vers un bateau de récupération que Musk a nommé M. Steven.
Nous allons essayer d’attraper le carénage géant (False 9) alors qu’il retombe de l’espace à une vitesse environ huit fois supérieure à celle du son. Il a des propulseurs à bord et un système de guidage pour le laisser intact dans l’atmosphère, puis libère un parafoil et notre navire, nommé M. Steven, muni d’un gant de capture géant soudé, tente de le rattraper.
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Le bateau a été équipé de quatre bras en métal et d’un filet pour servir de «gant de capture géant» permettant de récupérer les carénages.
Tandis que M. Steven Malheureusement, SpaceX semble avoir mis au point une méthode réalisable qui lui permettrait d'économiser des millions de dollars en coûts de remplacement du carénage. Musk a déclaré dans un tweet que la prochaine tentative de récupérer les carénages en utilisant M. Steven sera dans “environ un mois.”
Espérons M. Steven retire la prise du jour la prochaine fois.
SpaceX: Elon Musk fait allusion au plan de récupération de la nouvelle fusée
La quête de SpaceX de réutiliser des fusées a encore progressé mardi. Elon Musk, PDG de la société, a indiqué dans une réponse Twitter que la société pourrait réutiliser le bouclier de protection du carénage après son atterrissage dans l'océan. La perspective est un grand pas en avant pour la technologie de récupération de l'entreprise.
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