Volkswagen peaufine sa voiture de sport électrique ID R pour battre le Nürburgring

Volkswagen s’engage sur une piste légendaire pour peaufiner sa voiture de sport entièrement électrique. L’ID R de la société est conçu pour démontrer les capacités électriques de la société, en prévision d’un déploiement plus large à partir de 2020. Au cours du week-end, Volkswagen a annoncé son intention d’améliorer le véhicule pour établir un record de tour pour les voitures électriques sur le Nürburgring-Nordschleife allemand.

Le tour, prévu pour cet été, intervient après son tour de juin 2018 de la Pikes Peak International Hill Climb des États-Unis, où il a établi un temps de sept minutes 57,148 secondes, la première fois qu'un concurrent arrivait sous la marque des huit minutes course. Le véhicule est équipé de deux moteurs électriques d’une puissance totale de 500 kilowatts et d’un poids inférieur à 2 425 livres, ce qui correspond à un temps de 0 à 62 mi / h de 2,25 secondes seulement. La société développe la voiture encore plus loin que son prochain tour afin de refléter le fait que le Nürburgring se situe entre 300 et 600 mètres d'altitude, bien en dessous de la montée en altitude de Pikes Peak de 2 862 mètres à 4 302 mètres.

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Volkswagen affrontera le NIO EP9, qui établit en mai 2017 un record absolu de six minutes 45,90 secondes avec le pilote Peter Dumbreck. Romain Dumas, qui a établi le record de Pikes Peak, affrontera le Nürburgring. Il connaît la piste «très bien», a-t-il admis dans une déclaration. Ce sera «un défi complètement différent, avec l'accélération extrême et les énormes vitesses de l'ID R.

Tout cela fait partie de la stratégie d’électrification plus large de Volkswagen. Il est prévu d’utiliser le châssis modulaire de la boîte à outils électrique pour construire une version de production du concept car ID Crozz, ainsi qu’une version du fourgon hippie ID Buzz, lancé il ya deux ans. La société a annoncé au Salon de l’automobile de Detroit plus tôt au cours de ce mois-ci son intention d’investir 800 millions de dollars dans son usine de Chattanooga, au Tennessee, pour produire davantage de véhicules électriques, créant ainsi plus de 1 000 nouveaux emplois.

Avant sa tentative de record, Volkswagen envisage d’envoyer l’ID R à d’autres tours d’essais autour de diverses pistes de course au printemps.

S'il réussissait sa tentative de record, Volkswagen pourrait rapidement se faire connaître en tant que concurrent sérieux dans le secteur des constructeurs électriques.