#39 Tesla Giga Berlin • 2020-11-07 • Gigafactory 4K
C’est officiel: Tesla Gigafactory est désormais le plus grand producteur annuel de batteries dans le monde de l’automobile, avec une cadence d’environ 20 gigawattheures. Ce chiffre stupéfiant signifie que la société produit désormais plus de batteries en kilowattheures que tous les autres constructeurs automobiles réunis. C’est une étape importante qui témoigne du succès du projet du PDG Elon Musk de construire une usine géante dans le désert du Nevada.
La Gigafactory, annoncée pour la première fois en septembre 2014, est essentielle à la mission de Tesla d’introduire des voitures électriques dans le monde. L'usine n'est achevée qu'à 30%, mais elle couvre déjà 4,9 millions de pieds carrés d'espace opérationnel et a établi un taux de production impressionnant. L’enregistrement de Tesla est basé sur la capacité plutôt que sur le nombre réel de batteries, qui sont nettement supérieures à celles de nombreux autres constructeurs automobiles. La Tesla Model S, par exemple, est disponible avec une batterie de 100 kWh, tandis que la Nissan Leaf est livrée avec une batterie de 40 kWh.
La production de batteries Gigafactory 1 a atteint un taux de production annualisé de 20 GWh - plus de kWh que tous les autres constructeurs automobiles combinés pic.twitter.com/wFIB7E72rX
- Tesla (@Tesla) le 2 août 2018
Une fois achevé, la Gigafactory devrait être le plus grand bâtiment du monde, entièrement alimenté en énergie renouvelable et atteignant un taux de production de batteries de 35 gigawattheures par an, un gigawattheure étant suffisant pour fournir un milliard de watts par an. heure. Tesla affirme qu’elle représente presque autant que la production totale actuelle de batteries dans le monde, mais CATL construit actuellement une plus grande usine en Chine d’une capacité de 50 gigawattheures. Benchmark Mineral Intelligence a suivi la construction de 15 usines de batteries de taille similaire à celle de Gigafactory, avec une production totale de 230 gigawattheures, suffisante pour fabriquer 3,5 millions de voitures électriques.
La Gigafactory augmentera encore ses capacités d’ici la fin de l’année. Hirokazu Umeda, directeur financier de Panasonic, partenaire de Tesla dans le secteur des batteries, a déclaré le mois dernier: «Nous sommes en train de mettre en place une nouvelle ligne de production (de batteries) et nous nous attendons à ce que l'entreprise contribue non seulement à nos revenus, mais également à nos bénéfices du deuxième semestre (à compter d’octobre). »La Gigafactory devrait recevoir trois nouvelles lignes de production, en plus des 10 existantes, pour un gain de production de 30%.
Tous les regards sont tournés vers le prochain rapport financier de Tesla, prévu pour trois mois, lorsque la société devrait donner aux investisseurs une image plus précise de la progression des travaux de la Gigafactory.
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