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Plus tôt dans la journée, un hélicoptère de tourisme avec cinq personnes à bord s'est écrasé dans les eaux de Pearl Harbor.
Shawn Winrich était juste à côté du rivage lorsque l'hélicoptère s'est écrasé à quelques mètres de lui.
«Je me tenais là-bas en train de prendre des photos et l'hélicoptère a commencé à arriver droit vers moi», a déclaré Winrich dans une vidéo publiée sur sa chaîne YouTube peu de temps après. «J'ai préparé ma caméra vidéo et j'ai filmé la vidéo. Immédiatement après l'accident, trois personnes ont immédiatement fait surface, une seconde plus tard et un mineur retrouvé quelques minutes plus tard, son état est inconnu. ”
Selon des reportages, le mineur, un garçon de 16 ans, est maintenant dans un état critique. Deux autres passagers, une femme de 45 ans et un homme de 50 ans, ont été hospitalisés mais sont classés comme étant stables. Les deux autres occupants de l’hélicoptère n’ont subi que des blessures mineures.
Les hélicoptères sont notoirement difficiles à piloter - ils doivent «vaincre l'air», comme dit le proverbe. L’hélicoptère Bell-206B était en tournée de tourisme quand il est soudainement tombé en panne. Le pilote semble ramener l'embarcation plus près de la côte avant de le déposer rapidement dans l'eau. Selon Hawaii News maintenant, le National Transportation Safety Board enquête sur l’accident.
Voir la vidéo complète de l'accident ci-dessous:
Sur Reddit, les commentateurs spéculent sur la cause du crash, qui a été inhabituellement soudain.
Redditor iamkokonutz, qui prétend être un pilote d’hélicoptère professionnel, a passé en revue certaines des théories entourant l’accident.
«Ne ressemble pas à une panne moteur. A en juger également par la vapeur provenant du moteur avant qu’ils ne soient submergés, il n’y avait pas beaucoup de vent et ne semblait pas sous le vent, donc je ne sais pas si Vortex Ring State serait le coupable », at-il déclaré dans un commentaire de Reddit.
Selon iamkokonutz, la théorie dominante semble être la défaillance de l'entraînement du rotor principal - essentiellement, le rotor supérieur, très important, a cessé de fonctionner. Mais il a également fait remarquer qu'il y avait «tellement de possibilités sur celui-ci» et a ajouté que, comme la plupart des enquêteurs, il aurait besoin de voir le rapport du National Transportation Safety Board avant de savoir exactement ce qui n'allait pas.
Comme le dit le rédacteur ElPlywood, «un hélicoptère est constitué de milliers de pièces mobiles qui tentent de s’éloigner les unes des autres».
Voici l’interview complète de Winrich après le crash.
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