Elon Musk, PDG de Tesla, détaille l'idée d'un avion électrique sur le balado Joe Rogan

Elon Musk a de nouveau lancé l'idée d'un avion électrique. Le PDG de Tesla est apparu jeudi soir sur le podcast de Joe Rogan, après avoir accepté de parler de la diffusion en direct si la production de Tesla Model 3 atteignait 5 000 voitures par semaine. Au cours du podcast, où il fumait de l'herbe et parlait de machines ultra-intelligentes, Musk a également déclaré que "la chose la plus excitante à faire serait un jet supersonique à décollage et atterrissage verticaux", notant qu'il avait discuté de l'idée avec " amis et amies."

«Ce qui est intéressant avec un avion électrique, c'est que vous voulez aller aussi haut que possible. Vous avez donc besoin d'une certaine densité d'énergie dans la batterie, car vous devez surmonter le potentiel gravitationnel», a déclaré Musk. «L’énergie que vous utilisez en croisière est très basse et vous pouvez ensuite récupérer une grande partie de votre énergie potentielle gravitationnelle en descendant. Donc, vous n’avez vraiment besoin d’aucune réserve de carburant, car vous avez… l’énergie de la hauteur.

Musk a suggéré dès 2009 qu'il souhaitait construire un avion électrique. En juin 2017, il a déclaré que la technologie n'était pas encore prête car elle nécessite environ 400 wattheures d'énergie par kilogramme d'avion, un chiffre qui nécessiterait un changement important de la technologie de la cellule. Musk a également déclaré que bien que 400 convienne, environ 500 wattheures par kilo serait idéal. Les batteries de voiture Tesla offrent environ 250 wattheures par kilogramme. Certains analystes affirment que les batteries pourraient atteindre une telle densité dans cinq ou dix ans environ.

D'autres sociétés ont travaillé sur l'avion électrique dans l'intervalle. L’avion à piles de Siemens a battu le record de vitesse en avril 2017 en atteignant 200 mi / h, bien que dans un avion pesant à peine 110 livres. La compagnie avait alors affirmé que les avions électriques seraient en mesure de transporter 100 passagers sur 1 000 kilomètres d'ici 2030 environ.

"La façon de penser à un avion est que c'est un équilibre de forces", a expliqué Musk. «Ainsi, un avion qui n’accélère pas est un équilibre des forces neutres. La force de gravité, la force de levage des ailes, puis vous avez la force de l’un des pousseurs, la turbine à hélice ou quoi que ce soit, et la résistance de l’air. Plus vous montez, plus la résistance de l'air est faible. La densité de l'air diminue de manière exponentielle, mais la traînée augmente avec le carré et exponentielle bat le carré. Plus vous montez haut, plus vite vous irez avec la même quantité d’énergie. À une certaine altitude, vous pouvez passer au supersonique avec beaucoup moins d’énergie par mille qu’un avion à 35 000 pieds. Parce que c’est juste un équilibre de forces."

Cependant, lorsqu'on lui a demandé si Musk envisagerait de créer un tel véhicule, il a répondu: «J'ai beaucoup de pain sur la planche».

"L’avion électrique n’est pas nécessaire pour le moment", at-il expliqué. «Les voitures électriques sont importantes. L'énergie solaire est importante. Le stockage d'énergie fixe est important. Ces choses sont beaucoup plus importantes que de créer un VTOL supersonique électrique. De plus, l’appareil a naturellement, vous voulez vraiment cette densité d’énergie gravitationnelle pour un avion, et cela s’améliore avec le temps, il est donc important que nous accélérions la transition vers une énergie durable."

Musk a noté que l’objectif de Tesla de transformer le monde en voitures électriques était plus important car c’était une préoccupation urgente pour la planète.

«Pourquoi faire cette expérience folle où nous prenons des milliards de tonnes de carbone sous terre et les déposons dans l'atmosphère et les océans?», A déclaré Musk. «C'est une expérience insensée. C'est l'expérience la plus stupide de l'histoire humaine."