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Les nouveaux arrivants, qui excellent dans une activité particulière, ont tendance à être méprisés par les anciens. C’est un rite de passage séculaire. Il en va de même pour les voitures autonomes, ces étrangers talentueux sur nos routes. Une récente enquête sur plus de 12 000 Européens sur les véhicules autonomes a mis en garde sur le fait que les voitures intelligentes pourraient engendrer un comportement plus risqué de la part de conducteurs non sécurisés.
Dans l’ensemble, l’étude, publiée en octobre par la London School of Economics et Political Science, a révélé que «la majorité des personnes interrogées restent préoccupées par la perspective des véhicules audiovisuels».
C’est une période fascinante pour les voitures autonomes.Les gens conduisent encore un pourcentage écrasant de voitures sur la route. Mais, avec Tesla Pilote automatique améliorant chaque jour, la sortie imminente de son modèle 3 plus abordable, et avec plusieurs autres sociétés prenant le parti du plaisir, cet équilibre semble sur le point de changer. En cas de changement, il est possible que les routes deviennent moins sûres, mais jusqu’à ce que la majorité devienne autonome. Les conducteurs humains sont souvent moins prévisibles que les voitures autonomes, et une réaction humaine sera très différente de celle d'un I.I. Face à un accident imminent, inévitable et potentiellement fatal, un humain réagira dans un sens et un ordinateur en réagira dans un autre.
Certains répondants à l’enquête ont pensé qu’il serait amusant de tester les systèmes des voitures autonomes en les conduisant de manière imprudente. Un répondant du Royaume-Uni a déclaré: «Les véhicules audiovisuels vont s’arrêter. Donc, vous allez les choper tout de suite. Ils vont s’arrêter et vous allez juste vous étouffer. »(Cela vous semble familier? Vous pensez que vous êtes une merde chaude? Je vais vous montrer qui est la merde chaude.) Près de la moitié des participants ont déclaré qu’ils ne se sentiraient pas à l’aise avec un véhicule autonome et plus de 40% se sentiraient mal à la conduite à côté d’un véhicule. À peu près le même nombre de personnes ont estimé que, parce que les ordinateurs ne sont pas victimes d’erreurs humaines et sont sans émotion, les voitures autonomes seraient beaucoup plus sûres que les voitures traditionnelles. Mais près des trois quarts des participants craignaient un dysfonctionnement de la technologie et rendaient tout avantage en matière de sécurité inutile.
Oren Etzioni, PDG de l’Institut Allen pour l’Intelligence Artificielle, raconte Inverse que dans 25 ans, conduire sera un passe-temps. Dans les grandes régions métropolitaines, cela pourrait très bien être illégal; dans le pays, loin de la congestion et de la plupart des gens, il sera toujours autorisé. Cette projection a du sens: beaucoup moins peut aller mal quand tous les membres d'un groupe sont sur la même page. Lorsque toute la flotte d’une ville est connectée au même système et comprend les allées et venues et les mouvements futurs de chaque voiture, très peu d’interférences peuvent intervenir.
Jette quelques humains à l'intérieur, et tout l'enfer se déchaîne. Surtout quand ces humains se sentent vindicatifs.
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