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Elon Musk ne s’arrête pas pour faire une pause. Après le lancement mardi de son Falcon Heavy depuis le Kennedy Space Center, SpaceX a mis le vol d’essai derrière lui afin de lancer le processus de mise en service de la fusée pour les vols commerciaux, comme prévu dans sa liste de missions.
Le Falcon Heavy s'appuie sur les enseignements tirés du Falcon 9, la fusée réutilisable utilisée pour envoyer des satellites dans l'espace. La première étape du Heavy comprend trois cœurs Falcon 9 à neuf moteurs, avec 27 moteurs Merlin offrant plus de 5 millions de livres de poussée au point de décollage.
Falcon Heavy a été conçu dès le départ pour transporter les humains dans l'espace. Il a la capacité de soulever 141 000 livres dans l'espace, plus qu'un Boeing 737 chargé, ce qui signifie qu'il peut livrer plus du double de la charge utile du Delta IV Heavy à un tiers du prix. Seule la fusée lunaire Saturn V a déjà livré une charge utile plus importante en orbite.
La société s’intéressera également désormais au BFR - abréviation de «Big» et «Rocket» avec «Falcon». Probablement le mot du milieu - avec un plan pour envoyer des humains sur Mars avec une date de lancement provisoire de 2024. Tandis que les missions spatiales à destination de SpaceX devaient initialement utiliser le Falcon Heavy, Musk a indiqué que le succès avec le BFR beaucoup plus grand pourrait reléguer le Heavy aux missions satellites plus en ligne avec le Falcon 9.
"Ce que nous avons décidé en interne, c’est de concentrer notre développement futur sur les BFR", a déclaré Musk aux journalistes avant le lancement de Mardi. «Nous allons maintenant voir comment se passe le développement du BFR. Si cela prend plus de temps que prévu, nous reviendrons à l’idée d’envoyer un Dragon avec équipage sur Falcon Heavy sur la Lune et de faire éventuellement autre chose avec l’équipage sur Falcon Heavy. Mais pour le moment, il semble que le développement des BFR progresse rapidement et il ne sera pas nécessaire de qualifier Falcon Heavy pour le vol spatial avec équipage. ”
Regardez la fusée décoller dans la vidéo ci-dessous.
Avec ou sans équipage, l’horaire prévu pour le Falcon Heavy ne manque pas. Voici ce qui va suivre pour la plus grande fusée du monde.
US STP-2 de l'armée de l'air
Le Falcon Heavy lancera la mission STP-2 plus tard cette année avec plusieurs charges utiles à bord depuis le site de lancement de la Floride. L'un d'entre eux est le satellite Prox-1. Du blog de la Planetary Society:
Prox-1 est un SmallSat construit par un étudiant de Georgia Tech et parrainé par le programme Nanosat de l’Université de la Force aérienne, ou UNP. LightSail 2 et Prox-1 sont réservés en tant que charges utiles secondaires dans la mission STP-2 de l’armée de l’air, qui sera lancée sur une fusée SpaceX Falcon Heavy.
ArabSat
Ce lancement permettra au satellite de communication Arabsat 6A de couvrir le Moyen-Orient, l’Afrique du Nord et l’Europe, la fusée décollant du site de lancement de la Floride. Selon un article sur les forums NASA Spaceflight, nous pourrions assister à un lancement au troisième trimestre de cette année.
ViaSat
Il s’agit du lancement d’un satellite à large bande de grande capacité depuis la station de Cape Canaveral, qui devrait avoir lieu vers 2020.
Inmarsat I-6
La date de lancement de ce lancement n’a pas encore été confirmée, mais le site Web de SpaceX indique le décollage prévu pour la station de Cape Canaveral.
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