Uber admet enfin qu'il teste des voitures autonomes, rejoint la route avec Lyft et Google

Uber a confirmé pour la première fois jeudi qu'il testait sa propre voiture autonome dans les rues vallonnées de Pittsburgh.

La Ford Fusion modifiée, mise au point par Advanced Technologies Center d’Uber, basé à Pittsburgh, fait officiellement ses débuts dans les rues de la ville pour tester ses capacités et collecter des données cartographiques. Pour l’instant, il ya encore un être humain derrière le volant, a déclaré un porte-parole d’Uber dans un blog.

Les médias de Pittsburgh ont rapporté que des voitures modifiées portant le logo ATC d’Uber avaient été vues sur la route l’année dernière - quelques mois à peine après l’ouverture du laboratoire et le nettoyage d’une quarantaine de chercheurs du célèbre centre de robotique de la Carnegie Mellon University. À l'époque, Uber a nié que la voiture était autonome.

Maintenant, Uber est prêt pour son gros plan. Il a permis à Pittsburgh Tribune-Live Un journaliste de la Fusion lors d’un essai routier mercredi, où la voiture a été capable de détecter des geawalkers, des cyclistes et même une oie. Jusqu’à présent, les voitures autonomes d’Uber n’ont pas fait de collision; Les voitures autonomes de Google, qui sont sur la route depuis plus longtemps, ont été impliquées dans plusieurs collisions, dont quatre depuis le début de l'année, a rapporté la société.

John Bares, directeur du centre de technologies avancées d’Uber, a Tribune-Live Pittsburgh - en plus d'être un haut lieu de la robotique grâce à l'Université Carnegie Mellon - est idéal pour tester des voitures autonomes grâce à une infrastructure vieillissante et à la neige et la pluie du Midwest. "Nous avons le meilleur site de test au monde à notre porte", a déclaré Bares. "Nous considérons que ce n'est pas tout à fait l'Everest, mais c'est une montagne difficile … Mais ce qui est beau, c'est que nous avons cette montagne juste devant notre porte pour grimper."

En avril, Uber, Google, Ford, Volvo et Lyft ont formé la Coalition auto-conduite pour des rues plus sûres dans le but d'encourager les gouvernements à prendre des mesures pour ouvrir la voie à la mise en place de voitures automatisées dans tout le pays. À l’heure actuelle, les entreprises qui testent des prototypes autonomes doivent respecter les lois spécifiques des États et des villes - un patchwork de politiques qui présenterait inévitablement des difficultés pour un déploiement à l’échelle nationale.

Une porte-parole d’Uber a refusé de fournir plus de détails sur la voiture autonome au Inverse Il n’est donc pas clair à quoi ressemblera le calendrier de la société. Cependant, il est prudent de dire qu'après les débuts publics d'Uber cette semaine, il se prépare à un avenir dans lequel Uber peut s'épanouir sans être gêné par des choses embêtantes telles que les salaires et les droits des conducteurs.

Cette histoire a été mise à jour pour inclure les commentaires d'Uber.