Voitures autonomes : le futur selon Lyft est un réseau de voitures autonomes et partagées
Lyft et GM prévoient d’intégrer les voitures autonomes au parc de véhicules de Lyft d’ici 2017, le le journal Wall Street rapports. Les Chevrolet Bolts électriques, entièrement autonomes, feront le tour de la ville, dans une ville non divulguée, et recevront de vrais passagers Lyft sur la voie publique avant même de vous en rendre compte.
L'annonce est un jeu de pouvoir dans la course aux voitures autonomes. En janvier, GM a injecté 500 millions de dollars dans Lyft et a acheté pour 1 milliard de dollars le démarrage d’une voiture autonome, Cruise Automation Inc., en mars. GM met rapidement à profit ses investissements et, si les rapports sont exacts, sera la première entreprise à disposer sur le marché de véhicules totalement autonomes à usage commercial.
Les détails autres que la date cible de 2017 sont flous; quelle ville, la date exacte et si la société a résolu tous les problèmes juridiques restent à annoncer. Le covoiturage semble toutefois être le lieu où le grand public rencontrera d’abord les voitures autonomes.
"Nous voudrons examiner la technologie autonome entre Cruise, GM et nous-mêmes et l’introduire lentement dans les marchés", a déclaré Taggart Matthiesen, directeur produits de Lyft, au Journal.
Les coureurs du marché du déploiement pourront choisir s’ils sont pris en charge par une voiture avec chauffeur ou une voiture sans chauffeur. GM OnStar se chargera de la logistique pour ceux qui choisissent d’être autonomes. Lors d'une réunion devant le Congrès en mars, les porte-parole de Lyft et de GM ont souligné que le covoiturage était un bon moyen de présenter aux gens les avantages de l'autonomie. Cependant, les spécificités de la légalité autonome restent en suspens.
Même si l’objectif de 2017 accorderait à GM et à Lyft la première place en matière d’autonomie, une vague de constructeurs automobiles autonomes n’est pas trop loin derrière eux. Elon Musk a récemment déclaré sa conviction que la moitié de tous les véhicules vendus seraient autonomes dans sept à huit ans, Ford a annoncé qu’il disposerait d’une technologie sans conducteur d’ici 2020, et Google et Fiat Chrysler ont annoncé cette semaine un partenariat pour la création de mini-fourgonnettes autonomes. Aucune des autres sociétés n’a toutefois fixé de calendrier pour l’utilisation par les consommateurs, encore moins l’année prochaine.
C’est un chronogramme plus rapide que beaucoup de gens ne se mettent sur l’autonomie, mais Taggart a dit à la Journal cette vérification de la technologie autonome "permettra aux villes de bien comprendre ce que nous essayons de faire ici".
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