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La prochaine Gigafactory de Tesla est sur le point de prendre forme.Dimanche, le PDG Elon Musk a révélé via Twitter que la société prévoyait de commencer bientôt la construction d'une nouvelle usine de véhicules électriques à Shanghai. Les rapports du gouvernement montrent que le site produira 250 000 véhicules par an pour le marché chinois, y compris le prochain véhicule utilitaire sport Model Y.
C’est un grand pas en avant pour les efforts de Tesla en Chine, qui languissait depuis toujours face à une concurrence locale moins chère. Une stratégie repensée a permis à la société de redresser sa fortune, triplant ses revenus de la Chine par rapport à l’année précédente, pour atteindre 1 milliard de dollars en 2016. Le site de 210 acres à Shanghai, annoncé en juillet, sera la première usine de la société en Chine. Il est prévu de produire la berline modèle 3 d'entrée de gamme, le véhicule électrique le moins cher de la société, lancée en juillet 2017 au prix de départ de 35 000 $, ainsi que le modèle Y. Musk a publié peu de détails sur ce dernier véhicule, mais il devrait recevoir une dévoilement en mars 2019.
Merci aux propriétaires de Tesla en Chine! J'attends avec impatience la prochaine visite de Gigafactory Shanghai!
- Elon Musk (@elonmusk) le 30 décembre 2018
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Le modèle Y est conçu pour être une version moins chère du véhicule utilitaire sport modèle X, un peu comme le modèle 3 est une version moins chère de la berline Modèle S. Les prix et les spécifications n'ont pas encore été confirmés, mais Tesla a publié des images de présentation du nouveau véhicule avant son dévoilement. Musk a d’abord décrit le véhicule dans le deuxième plan directeur de la société, aux côtés du modèle 3 et d’une camionnette, en tant que véhicule qui mènera Tesla à un marché de masse.
Alors que la production du modèle 3 a démarré lentement avec succès, atteignant un taux de 5 000 voitures par semaine d'ici la fin du mois de juin 2018 pour combler un arriéré de près de 500 000 voitures au début de la production, la Modèle Y devra relever de nouveaux défis. Musk a déjà évoqué son objectif de rendre la nouvelle voiture plus facile à fabriquer sur la base des leçons tirées du modèle 3, mais l’a décrite comme une "révolution de la fabrication" dans l’appel des bénéfices de mai.
En juin, Tesla a déclaré qu’elle s’attendait à ce que l’usine de Shanghai prenne deux ans, plus deux à trois ans supplémentaires avant de produire 500 000 voitures par an. Cela signifie que Teslas pourrait commencer à sortir de la nouvelle ligne de production dès 2020.
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