La puce électronique sous la peau fait son chemin
Les voitures Tesla ont déjà un mode de défense contre les risques biologiques, mais à quoi sert-il de survivre à une attaque biologique si vous ne pouvez pas utiliser Internet? Heureusement, Elon Musk et Tesla sont dessus. Un nouveau rapport suggère que le fabricant de voitures électriques envisage une mise à jour de sa flotte qui donnerait aux capacités des points d'accès wifi des voitures Tesla.
Selon Electrek Selon des sources internes, le constructeur automobile souhaite intégrer cette nouvelle fonctionnalité aux modèles S et X. Tesla a déposé une demande auprès de la FCC pour une nouvelle puce Bluetooth et wifi Qualcomm Atheros QCA6234, destinée à être utilisée dans les voitures à partir du premier trimestre 2016. Cela pourrait signifier que les achats récents de Model S contiennent la puce, Tesla n’ayant à appuyer sur un commutateur de mise à jour que s’il est prêt.
Avoir une Tesla doublée en point d'accès wifi transformerait le long trajet en voiture. Actuellement, les passagers ennuyés doivent utiliser des forfaits de données cellulaires individuels, configurer un point d'accès sans fil ou (haleter) se parlent pour passer le temps. Un point d'accès dans la voiture permettrait d'économiser à la fois la batterie et les factures de données, cette dernière pouvant devenir une source d'inquiétude à mesure que les voitures de Tesla atteindront la fin de leurs quatre années d'accès cellulaire gratuit. Une fois ce délai écoulé, la société Musk voudra peut-être proposer aux conducteurs un forfait de paiement en voiture, une pilule qui serait moins amère à avaler si elle pouvait également connecter d'autres appareils.
Ce ne serait pas la première fois que Tesla utilisait une nouvelle fonctionnalité dans les voitures déjà livrées. La fonction de pilote automatique de la société, qui agit comme le pilote automatique dans un avion, est une mise à jour logicielle.
D’autres mises à jour suggèrent que Tesla ne serait pas opposé à la charge supplémentaire pour activer le commutateur Wi-Fi. En mai, la société a lancé une mise à jour de 3 000 USD aux propriétaires de Model S qui ont mis à niveau leur batterie de 70 kWh à 75 kWh. La voiture a été livrée avec la plus grosse batterie et la mise à jour coûteuse de Tesla a activé la capacité supplémentaire.
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