Comment le passé a imaginé l'avenir des transports en commun

L'avenir des transports en commun sera rapide, propre et peut-être impossible. C'est drôle, parce que si vous regardez l'histoire, cela a toujours été ainsi. Depuis que nous avons compris comment lever une voile ou pagayer un canot, les humains ont essayé de concevoir de fantastiques moyens de traverser le plus d’espace en un minimum de temps. Ces conceptions semblent absurdes maintenant, mais qui sait, certaines d’entre elles pourraient encore devenir l’avenir.

Canons de pomme de terre humaine

Le transport des tubes pneumatiques - propulsion réalisée à l'aide d'une combinaison de tubes à vide et d'air sous pression - est largement utilisé pour la livraison de colis depuis un siècle et demi. Même aujourd'hui, vous pouvez toujours trouver des systèmes de distribution pneumatique dans les banques, les hôpitaux et les bâtiments municipaux.

Croyez-le ou non, le transport de masse pneumatique pour l'homme a toujours été un rêve de devenir une réalité. Dans les années 1850, London Pneumatic Despatch construisit un tube assez grand pour transporter une poignée de personnes. Vers la même époque, un inventeur américain, Alfred Ely Beach, conçut un prototype de tube pneumatique de luxe fonctionnel à New York. À la fin des années 1960, les ingénieurs de Lockheed ont proposé un système de tubes pneumatiques pour le système BART de San Francisco.

Le principal opposant au transport de canons de pomme de terre par des humains a toujours été la physique elle-même: la quantité d'énergie nécessaire pour créer un vide suffisamment puissant pour faire avancer une rame de métro est extrêmement inefficace et le problème du freinage fiable se posait bien sûr. Cependant, avec les progrès de la technologie électromagnétique, le projet Hyperloop, la vision actualisée des systèmes de transit pneumatiques d’Elon Musk est devenue réalité.

Voler dans les mers amicales

La conception de l'effet de sol russe ekranoplan est à l'origine du début de l'aviation: semi-avion, mi-hydrofoil: les pilotes ont vite compris que l'avion fonctionnait beaucoup plus efficacement à proximité des pistes. Contrairement aux vols en vol, les ekranoplans exploitent ce principe en créant juste assez soulever pour voler quelques mètres au-dessus de la surface de l’eau.

L’absence de frottement signifiait qu’un ekranoplan voyagerait plus vite qu’un navire, mais qu’une énorme quantité de portance pouvant être générée si près de la surface de l’eau, vous pouvez théoriquement conserver un véhicule plusieurs fois plus volumineux qu’un 747 en vol. Les Russes ont en fait construit secrètement une flotte de ces criminels pendant la guerre froide à des fins militaires telles que le transport de troupes et même des lance-roquettes à déploiement rapide.

Alors, où sont déjà nos ferries de luxe ekranoplan? En fin de compte, alors qu’ils étaient très rapides en ligne droite, la direction était un problème. De plus, les ekranoplans de toute taille n’aiment pas le vent et les eaux agitées, ce qui les rend impropres aux voyages en océan. Même les plus petites versions militaires déployées dans les mers Noire et Baltique avaient la fâcheuse habitude de sombrer dans des conditions plutôt clémentes.

Folie Dirigible

Pendant une vingtaine d'années, dans les années 1920 et 1930, les dirigeables à gaz comme les dirigeables dirigés contre le zeste et les zeppelins étaient considérés comme l'avenir du transport aérien. Croyez-le ou non, les avions étaient considérés comme trop inefficaces et peu fiables pour le transport en commun, tandis que les dirigeables remplis d’hélium ou d’hydrogène étaient vus comme des navires à vapeur du ciel. Bien sûr, comme l’a prouvé l’histoire, lorsque les choses se sont mal passées dans un dirigeable rempli de tonnes de gaz inflammables, ils y sont allés, vraiment faux.

Cependant, même si le crash des Hindenburg a fait dérailler leurs rêves dirigeables, ils ne sont pas morts complètement. Des sociétés comme MobyAir et Areos envisagent une résurgence de dirigeables plus sûrs et plus efficaces (http://www.popsci.com/aeros/article/2006-02/flying-luxury-hotel) - des hôtels de luxe dans le ciel - capables de transporter des milliers de personnes en croisières aériennes transatlantiques.

Sous-marins de mammifères marins

Vous recherchez le nec plus ultra en matière de technologie verte? Au diable les combustibles fossiles, exploitons le pouvoir de l’exploitation des mammifères marins, une espèce en voie de disparition. Attachez une voiture de tourisme sous pression à un putain de cachalot, embauchez deux types en tenue de haute mer pour diriger et regardez la magie opérer. Je veux dire, si un cheval ou un bœuf peut remorquer une poussette, pourquoi pas une baleine, une amirite?

Mec, tes arrière-grands-parents étaient un peu connards.

Ceinture de transport routier

Vous avez toujours souhaité que votre trajet de retour à la maison soit moins synonyme d’arrêt et d’aller et plus comme le plus terrifiant manège au monde? Le système d’automatisation de voyages suspendu TransDrive vous couvrait. Roulez simplement jusqu’à la station d’accueil, entrez votre destination et accrochez votre voiture à un rail suspendu capable de faire rouler votre véhicule jusqu’à 65 milles à l’heure alors qu’il est suspendu à 80 pieds dans les airs. Même dans le monde pré-Google de la théorie de l'auto-déplacement, cela devait être vu comme une idée horrible… ou peut-être l'idée la plus impressionnante de tous les temps.