[MODE] Une nouvelle vie pour une chemise d'homme #CCVB
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ont d'abord fait des vagues avec leur ligne SafeCotton, une série de chemises sans fer qui, contrairement à la plupart des fabricants du secteur, n'utilisent pas de formaldéhyde à aucun moment du processus. Elles sont aussi plus douces que les autres chemises sans fer, et quand elles disent non-fer, elles le pensent vraiment.
Leurs chemises Performance sont un excellent compagnon pour la ligne SafeCotton. Elles ne sont pas aussi résistantes aux rides, mais ce sont les chemises les plus douces que vous puissiez porter, qui soient élastiques et qui possèdent des propriétés rafraîchissantes et qui évacuent l’humidité.
Les maillots de vendredi étaient leur première entrée en territoire occasionnel et ils ont récemment fait l'objet d'une mise à jour majeure. Ils viennent dans une longueur plus courte et sont extrêmement extensibles.
La ligne Untuck (capable) est une réponse à l’engouement pour les chemises de ville courtes, et porte bien son nom, tout en ajoutant des options de manches courtes dans l’image. Ils portent comme les chemises du vendredi mais se sentent et se lisent comme votre popeline standard.
Tous les maillots incluent leurs excellents bas de col en métal et offrent des motifs plus nombreux et meilleurs que ceux de leurs concurrents. Je possède plus de chemises que toute autre entreprise, et pas seulement parce qu’elles représentent une valeur incroyable.
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Inverse peut recevoir une partie des ventes du poste ci-dessus, qui a été créé indépendamment de l’équipe de rédaction et de publicité d’Inverse.
Météo et climat: l'un est votre tenue aujourd'hui, l'autre votre garde-robe

Une fois encore, le président Donald Trump a clairement fait savoir qu'il pensait que le changement climatique était un canular excessif dans un tweet sur le "bon vieux réchauffement climatique". Il est tombé dans le même piège que beaucoup de gens qui croient que "climat" et "temps" sont la même chose.
Aujourd'hui est le pire jour de l'histoire de Volkswagen, mais c'est bon pour les propriétaires de TDI

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Si vous possédez un drone, le gouvernement veut savoir. À compter du 19 février, tous les drones pesant plus d'une demi-livre et moins de 55 livres doivent être enregistrés en ligne auprès de la Federal Aviation Administration. Si vous possédez un drone pesant plus de 55 kg, vous devez l'enregistrer en tant qu'avion, ce qui est plus long ...