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La Tesla Semi a enregistré un gros client, avant le lancement prévu du camion électrique en 2019. Albertsons Companies, un important détaillant américain de produits alimentaires et de médicaments basé à Idaho, a annoncé la semaine dernière que l'entreprise ajouterait 10 Teslas à son parc de magasins en Californie du Sud.
Cette décision est une grande victoire pour Tesla, qui entreprend un virage audacieux vers un nouveau marché avec le lancement du Semi. Albertsons Companies possède plus de 1 400 camions, ce qui signifie que la commande Semi représente un engagement relativement modeste, mais un déploiement réussi pourrait encourager des investissements plus importants dans le secteur. Les Semis desserviront les magasins Albertsons, Vons et Pavilions dans le cadre de l’engagement pris par la société de promouvoir une distribution efficace du fret. Tom Nartker, vice-président des transports, a déclaré dans un communiqué que «l'amélioration de l'efficacité et de la durabilité de la chaîne d'approvisionnement est un objectif important pour notre société. Nous sommes ravis de piloter cette extension de notre programme de transport avec des camions qui nous aident à limiter notre empreinte carbone globale."
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Tesla a progressivement enregistré de nouvelles commandes depuis son annonce en novembre 2017. L'entreprise de livraison UPS en a réservé 125, tandis que PepsiCo en a acheté 100 autres. JB Hunt en a commandé 40 et la société de restauration Sysco a passé une commande de 50. Walmart a annoncé en septembre son intention de commander 30 demi-finales, en plus des 15 pré-commandes de 2017.
Le Semi se présente sous deux variantes: un modèle de 300 milles au détail à 150 000 dollars et un modèle de 500 kilomètres à 180 000 dollars. Il est possible que les acheteurs du secteur aient reçu une remise en gros de Tesla, mais rien n’a été confirmé. Le camion devrait consommer moins de deux kilowattheures par mile, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km / h en seulement 20 secondes avec 80 000 livres de fret. Il a également un coefficient de traînée de seulement 0.36.
Tous les regards sont tournés vers le grand lancement de Tesla, prévu pour l’année prochaine. Ce sera une grosse bête, cependant - de nouvelles images montrent un gros chargeur qui pourrait constituer la base du «mégacharger».
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