L'Europe des clichés | Allemagne | ARTE
Les autorités allemandes ont critiqué la littérature marketing de Tesla, qui parle d’un mode de «pilote automatique», capable de conduire automatiquement les voitures électriques de la société le long des autoroutes. Le ministre des Transports, Alexander Dobrindt, a déclaré dimanche que le nom suggère que les gens n’ont pas besoin de faire attention, mais que la technologie est loin d’offrir les mêmes capacités qu’une voiture autonome.
"Il peut être confirmé qu’une lettre à Tesla existe et demande à ne plus utiliser le terme trompeur Pilote automatique pour le système d’aide à la conduite de la voiture", a déclaré à Reuters un porte-parole de l’Autorité fédérale des transports motorisés (KBA).
La KBA a envoyé la lettre à Tesla vendredi. Tesla a répondu que le terme était utilisé dans l'industrie aérospatiale depuis des décennies et qu'il était improbable qu'il soit confondu par quelque capacité que ce soit sans conducteur. La société a également déclaré à Reuters que cette fonctionnalité améliore la sécurité du conducteur et réduit la charge de travail.
"Afin d'éviter tout malentendu et les attentes incorrectes des clients, nous demandons que le terme trompeur Pilote automatique ne soit plus utilisé dans la publicité du système", a écrit la lettre à Tesla, publiée dans Bild am Sonntag, m'a dit.
Tesla a récemment mis à niveau ses systèmes de pilote automatique avec une mise à jour logicielle. À partir de la version 8.0, la voiture naviguerait sur les autoroutes en utilisant un radar plutôt que des caméras traditionnelles. Le système permet aux voitures de détecter des objets que l'œil humain ne pourrait pas voir et peut partager cette information avec d'autres véhicules sur la route.
Le nouveau pilote automatique améliore également la détection des collisions. Le véhicule tournera pour éviter les collisions, si l'utilisateur a activé cette fonctionnalité, mais ne prendra le relais que dans des circonstances extrêmes. Depuis que la technologie a fait ses débuts l’année dernière, Tesla a parcouru plus de 222 millions de kilomètres de conduite, mais comme les autorités allemandes tiennent à le rappeler, ces kilomètres ne sont pas entièrement sans conducteur.
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