Le Pire Stagiaire : L'installateur d'alarme (version longue)
Comme les voitures ne peuvent pas encore témoigner en leur propre nom, le responsable du projet de voiture autonome de Google devra parler pour elles le 15 mars, lorsqu’il se présentera devant la Commission du commerce du Sénat.
Chris Urmson, de Google, participera à l'audience intitulée "Les mains libres: l'avenir des voitures autonomes", aux côtés de représentants de General Motors, de Delphi Automotive PLC, de Lyft Inc., du laboratoire Humans and Autonomy de Duke University et de Duke Robotics. un avenir proche où les voitures autonomes sont monnaie courante et ce que les lois peuvent faire pour rester à l’avant-garde de la technologie.
Selon l'annonce de l'audience, les membres du congrès et ces invités spéciaux "exploreront les progrès de la technologie des véhicules autonomes et ses avantages escomptés pour les Américains".
Urmson et les autres invités de Google seront également invités à faire part de leurs «points de vue sur le rôle que doit jouer le gouvernement dans la promotion de l’innovation, y compris la suppression des obstacles inutiles, et sur sa stratégie visant à favoriser l’adoption de cette nouvelle technologie par les consommateurs»
La compagnie d’Urmson est peut-être la plus avancée de la liste d’appels, avec ses voitures autonomes qui enregistrent 3 millions de miles simulés par jour. Google propose des essais routiers depuis fin 2015 et est plus récemment disposé à assumer au moins une partie de la responsabilité dans un accident de voiture sans conducteur en février. Ce dernier incident est exactement le genre de chose qui nécessitera bientôt un cadre juridique.
En janvier, le secrétaire américain aux Transports, Anthony Foxx, a déclaré que les régulateurs de la sécurité disposeraient de directives pour les voitures autonomes d'ici six mois.
Vous pourrez regarder le programme de l'audience en direct sur le site Web du Sénat et peut-être même l'enregistrer comme une curiosité historique amusante pour vos futurs patrons et beaux-parents à six cylindres.
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