Dans l'oeil du Drone a la poursuite d'un navire
Les drones vont bientôt rejoindre les célèbres canaux rouillés d'Amsterdam, remplis de vélos. L'ambitieux projet «ROBOAT», une collaboration entre le Massachusetts Institute of Technology (MIT) et l'Institut pour les solutions métropolitaines avancées d'Amsterdam (AMS), lancera un essai de cinq ans des navires à partir de 2017 afin de donner à tous les bateaux polyvalents sortes de tâches intéressantes pour les voies navigables achalandées.
«Ce projet prévoit une flotte de bateaux autonomes pour le transport de marchandises et de personnes mais pouvant également coopérer pour produire une infrastructure flottante temporaire, telle que des ponts à la demande ou des plateaux pouvant être assemblés ou démontés en quelques heures», déclare Carlo Ratti., professeur de pratique des technologies urbaines au MIT.
Donc, oui, en plus du transport de marchandises et de personnes, ces bateaux à drones pourraient être utilisés pour créer des infrastructures flottantes temporaires, telles que des ponts à assembler et des scènes de concert.
Si l’essai ne coule pas, il n’ya pas de pénurie d’autres voies navigables sur lesquelles les ROBOATS pourraient être utilisés. L’équipe affirme que 60% de la population mondiale vit à proximité des côtes et des rives des rivières. L'automatisation dans ce domaine pourrait avoir un impact important sur la recherche scientifique et les infrastructures locales. Amsterdam est un sujet de test initial idéal: près de 25% de la ville est recouverte d’eau et son réseau de canaux rappelle les temps où le commerce se faisait principalement par les voies navigables.
Les bateaux prendront en charge un ensemble de capteurs capables de mesurer la pollution et la qualité de l’eau, et d’évaluer comment améliorer au mieux l’environnement. «L'eau est le porteur de la vie», déclare Arjan van Timmeren, professeur et directeur scientifique d'AMS. "En se concentrant sur le système d'approvisionnement en eau de la ville, ROBOAT peut créer des opportunités pour de nouvelles méthodes de détection de l'environnement et d'adaptation au climat."
Les bateaux du MIT ne seront pas les premiers navires autonomes à frapper des eaux, mais ils sont peut-être l’un des plus en vue. Saildrone, une start-up travaillant avec l'Administration nationale des océans et de l'atmosphère aux États-Unis, a mis au point des bateaux autonomes capables de rester en mer, équipés de capteurs permettant aux scientifiques à terre d'analyser les données météorologiques.
Les bateaux ne sont pas conçus pour un usage public et il est peu probable que beaucoup de gens les verront jamais de près.
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