VW T6.1 Multivan: la nouvelle camionnette électrique de VW ressemble à une grosse voiture

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Anonim

En supposant que ce soit ne pas regorgeant de logiciels illégaux conçus pour tromper les régulateurs qui tentent de contrecarrer les effets les plus désastreux du changement climatique, la dernière prise de la fourgonnette électrique par Volkswagon ressemble à une conduite assez amusante. Voici le chonky boi ci-dessus, une unité absolue connue sous le nom de Multivan 6.1, qui a été annoncée hier comme étant à venir avec une variante entièrement électrique.

C'est selon un communiqué de presse obtenu jeudi et publié par InsideEV. La version indique que la version électrifiée sera une version modifiée de la Multivan 6.1, produite dans le cadre d’une collaboration entre Volkswagen Commercial Services et ABT, un important fournisseur allemand de tuning. Selon l'annonce, la portée est supposée dépasser 400 kilomètres, soit un peu moins de 250 milles. C’est à peu près au rythme de la Tesla Model X.

En dehors de cela, l'annonce est un peu maigre sur les détails de la version électrifiée, et un porte-parole de VW n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire envoyée après les heures de travail en Allemagne. Nous mettrons à jour cette information si nous entendons parler du cousin électrique de ce chonky boi, bien qu’il semble que le Multivan 6.1 traditionnel va tomber à l’automne.

De nombreux détails inclus dans l'annonce concernant le nouveau Multivan 6.1 ne se concentrent pas sur l'électrification ou une variante potentielle du tapis à poils longs, mais sur toutes les autres technologies que ces multivans emballeront. Bien que son prédécesseur ne soit sorti qu'en 2016, l'actualisation est assez substantielle et comprend un nouvel intérieur, ainsi qu'un système d'infotainment amélioré avec des options de radio et de diffusion en continu, une intégration eSIM, une assistance connectée et une nouvelle interface utilisateur.

"La nouvelle T6.1 est la voiture de l'ici et maintenant", a déclaré le président du VCV, Thomas Sedran, dans son communiqué, qui a notamment omis de mentionner le comportement du T6.1 (grosse erreur, OMI). «Nous avons pris un véhicule éprouvé et mis à jour ses systèmes d'assistance, d'infotainment et sa connectivité à la pointe de la technologie aujourd'hui."

Les efforts d'électrification de VW ont déjà été une année importante, avec l'objectif de vendre 1 million de voitures électriques d'ici 2030. Plus tôt cette année, la société a également lancé une nouvelle marque appelée Elli, une division «énergie holistique et recharge», fondée en 2018. Et lundi, la prochaine carte d'identité de la société, qui devrait être le premier modèle de voiture électrique VW, sera fabriquée selon un processus entièrement neutre en carbone. L'ID devrait être lancé avant la fin de 2019.

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