On a roulé dans Paris en voiture autonome !
L'ère des voitures autonomes vient de se rapprocher. Jeudi, Aurora a annoncé des partenariats avec le groupe Volkswagen et Hyundai pour intégrer la plate-forme auto-pilotante de la société aux véhicules des constructeurs automobiles. Dans le cas de Hyundai, le couple pense pouvoir mettre sur le marché des voitures autonomes de niveau quatre en seulement trois ans.
L’équipe a une vision audacieuse pour l’avenir des véhicules autonomes. Au cours des six derniers mois, Volkswagen a travaillé avec Aurora dans la Silicon Valley pour intégrer du matériel, des logiciels et des capteurs dans ses véhicules. Le constructeur automobile souhaite utiliser cette technologie pour développer des services de remontée autonome pour les villes, un objectif que Volkswagen a placé sous la marque Moia en décembre 2016.
«À l'avenir, les utilisateurs pourront bien sûr utiliser notre application de mobilité ou notre assistant virtuel numérique pour appeler un véhicule électrique autonome et le conduire porte à porte ou utiliser notre Volkswagen OneButton doté d'un GPS, d'une connectivité et d'un compas. Un superbe petit porte-clés avec un maximum de confort », déclare Johann Jungwirth, directeur du numérique chez Volkswagen. «Notre collaboration avec Aurora, société leader dans le domaine des systèmes d’auto-conduite, nous permettra de faire un pas de géant dans notre mission de devenir le principal fournisseur mondial de mobilité durable, avec des véhicules autonomes».
Aurora a connu des débuts difficiles après sa fondation l'année dernière. Trois grands vétérans de l’autonomie ont fondé la société: l’ancien directeur du programme de pilote automatique Tesla Sterling Anderson, l’ancien directeur du projet automobile autonome de Google, Chris Urmson, et l’ancien directeur de l’autonomie du Centre des technologies avancées d’Uber, Drew Bagnell.
En janvier 2017, Tesla a accusé la société de vol de données internes. Le différend a été rapidement réglé en avril, Aurora payant une petite somme de 100 000 dollars et acceptant un audit.
Un an plus tard, Aurora pense que cela peut aider Hyundai à atteindre l'objectif ambitieux de doter les routes d'un véhicule autonome de niveau quatre d'ici 2021. C'est un véhicule capable de se déplacer dans certaines conditions, par exemple dans une zone urbaine, et Hyundai souhaite commencer par des programmes d’essais dans des villes pilotes. À partir de là, la société commercialisera les véhicules.
«La combinaison de notre technologie de véhicule avancée intégrant les toutes dernières fonctionnalités de sécurité et de la suite logicielle leader de technologie autonome de niveau 4 d’Aurora permettra de faire progresser cette révolution de la mobilité avec Hyundai en position de leader», déclare Woong Chul Yang, vice-président de Hyundai Motor.
Il se peut que les nacelles à propulsion Aurora ne tardent pas à siffler autour d’une ville proche de chez vous.
Si vous avez aimé cet article, regardez cette vidéo sur les pneus sphériques pour voitures autonomes.
Les voitures électriques vont battre les anciennes voitures sur un coût étonnamment prochainement, selon une analyse
Les voitures électriques pourraient dépasser les voitures à essence en moins de dix ans, révèle une analyse publiée lundi. Deloitte affirme que le prix d’achat initial d’un véhicule alimenté par batterie est l’un des principaux obstacles à l’adoption du BEV.
En 1910, les voitures électriques étaient les meilleurs véhicules sur la route. Qu'est-il arrivé?
Enfin, le monde embrasse la voiture électrique. Les gouvernements du monde entier se sont engagés à remplacer leurs flottes à essence par des véhicules hybrides ou entièrement électriques. C'est pourquoi Toyota, Nissan et Ford lancent des voitures hybrides et entièrement électriques. Seuls les constructeurs de véhicules électriques sont encore considérés ...
Uber admet enfin qu'il teste des voitures autonomes, rejoint la route avec Lyft et Google
Uber a confirmé pour la première fois jeudi qu'il testait sa propre voiture autonome dans les rues vallonnées de Pittsburgh. La Ford Fusion modifiée, qui a été développée par le centre de technologies de pointe d’Uber, basé à Pittsburgh, fait officiellement ses débuts dans les rues de la ville pour tester ses capacités et collecter des ...