Polestar 2 EV review - see where it beats the Tesla Model 3
Polestar, la marque de voitures électriques qui fait partie du groupe Volvo Car, veut rendre les interfaces automobiles encore superbes. Mercredi, la société a publié plus de détails sur Polestar 2, son premier véhicule 100% électrique qui devrait entrer en production l'année prochaine, affirmant qu'il s'agirait de "la première voiture au monde dotée d'une configuration logicielle véritablement tournée vers l'avenir".
Polestar explique dans une description étendue du logiciel que la voiture sera livrée avec un «système Android toujours connecté à Internet et recevant des mises à jour en direct, exactement comme votre smartphone». Le système est livré avec applications, services et technologies que les utilisateurs utilisent déjà quotidiennement sur leurs smartphones », y compris Google Maps,« conçus et adaptés spécifiquement pour une expérience embarquée dans un véhicule ». La voiture offrira également un assistant Google intégré qui prend en charge des actions comme changer la température. Si ces applications ne vous plaisent pas, le système prend également en charge le Google Play Store.
Si cela se concrétise, cela constituerait une rupture décisive par rapport à l'approche de nombreux constructeurs automobiles, qui présentent traditionnellement des écrans tactiles pour voiture dotés de dispositions complexes et de menus confus. Apple et Google voulaient remédier à cela avec CarPlay et Android Auto respectivement, mais cela impliquait de connecter un smartphone. Tesla développe son propre logiciel embarqué qui couvre un certain nombre de fonctions offertes par d’autres configurations, mais il n’est pas ouvert aux développeurs tiers.
La voiture n’utilisera pas Android de stock. Le système utilisera un système de grille à quatre carreaux, avec des regroupements d'applications personnalisables, ainsi que de gros boutons pour les actions normales. Un autre écran affichera les applications les plus consultées.
La société a produit une démonstration interactive du logiciel pour donner aux utilisateurs une idée de son fonctionnement dans la pratique:
Bien que la conception finale utilise probablement une forme plus adaptée à l'écran de la voiture, elle permet de visualiser l'orientation de la conception de l'entreprise.
Le Polestar 2 devrait être complètement dévoilé au cours du deuxième semestre de cette année. Les spécifications ne sont pas finalisées, mais la voiture devrait concurrencer la Tesla Model 3 avec quatre portes, 300 miles d'autonomie et 400 chevaux. La société vise un service d’abonnement mensuel au lieu du modèle de propriété habituel, d’une durée de deux à trois ans avant que le client ne retourne la voiture ou que Polestar ne la quitte.
Avec Google qui optimise la structure interne de Polestar, il semble que la société est prête à offrir une expérience transparente aux utilisateurs.
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