Ford teste désormais ses voitures avec un robot «en sueur»

Par définition, un robot est une machine qui ressemble à un humain et reproduit «certains mouvements et fonctions de l’homme automatiquement». Dans les laboratoires d’ingénierie de Ford, ces indicateurs se traduisent fièrement par les mots «Un corps humain en sueur s’abaissant très fort 7 500 fois de suite».

Dans le cadre de ses tests de durabilité complets, Ford a récemment annoncé la création du «Sweaty Robutt», qui garantit que ses sièges peuvent résister à la vilaine usure causée par ces trajets en voiture post-gym. Les ingénieurs ont façonné ce délicieux derriere en chauffant un mannequin de la taille d’un «grand homme» à 96,8 degrés Fahrenheit, puis en le faisant tremper dans presque une pinte d’eau. Il est ensuite connecté à un robot Kuka, qui, selon les ingénieurs de Ford, peut simuler une sittin moite d’une décennie, en seulement trois jours et à 7 500 tremblements de bras de robot.

Selon un récent article de blog de la société, ce modèle rigolo a fait ses débuts avec le modèle Ford Fiesta 2018, mais toutes les voitures produites en Europe par Ford seront bientôt soumises à ce test de résistance. Pourquoi introduire une fonction de test liée à la sueur en plein hiver?

«Les voitures font partie de notre quotidien, et en particulier de l'exercice, tout comme l'exercice», a déclaré Florian Rohwer, ingénieur en développement chez Ford, dans un communiqué récent. Pour l’essentiel, Ford veut s’assurer que la résolution de votre nouvelle année de vous faire arnaquer ne gâchera pas simultanément votre conduite.

Même si robo-sweat est une nouveauté amusante, Ford utilise depuis 2013 diverses variantes de robots de durabilité pour sauvegarder son emblématique emblème «Built to Last» (Construit pour durer), s'appuyant sur des automates robotiques pour consigner des centaines d'heures continues de conduite, de freinage et de changement de vitesse. beaucoup de véhicules utilitaires de Ford. En 2017, la société a publié une vidéo de l'original de Robutt (~ la version sèche ~), destinée à imiter des décennies d'assise - 25 000 sièges, apparemment - en seulement trois semaines. En utilisant les données des tapis de pression, les ingénieurs en durabilité de Ford ont tracé les trajectoires d’entrée et de sortie les plus courantes d’une voiture. Ils ont ensuite déterminé un «modèle de perche» humain qui conférait une spécificité aux mouvements de Robutt de sit-n-squirm.

Ainsi, la prochaine fois que vous prendrez place dans un véhicule Ford, un bras de robot humide vous encombrera systématiquement dans ce siège. 7,500 fois. Si ce n’est pas un amour mécanisé, je ne sais pas ce que c’est.