Toyota n’est peut-être pas plein de merde, mais il espère que ses futurs véhicules le seront. La société basée au Japon a récemment annoncé qu’elle expérimentait la conversion des déchets humains en hydrogène pour alimenter leurs véhicules Mirai. Pour atteindre son objectif de n'avoir que des voitures électriques sur la route d'ici 2050, Toyota a mis l'accent sur la conception d'un nouveau parc de véhicules respectueux de l'environnement.
En ajoutant un micro-organisme qui décompose les mêmes déchets solides que ceux normalement évacués des égouts et mis en décharge, les chercheurs de l’usine Toyota de Fukuoka sont en mesure de les décomposer en un combustible gazeux appelé biogaz, composé à environ 40% de dioxyde de carbone. Après avoir filtré le dioxyde de carbone, ils ajoutent de la vapeur d'eau, créant de l'hydrogène pouvant être extrait du dioxyde de carbone restant.
Actuellement, l’usine de Fukuoka produit suffisamment d’hydrogène par jour pour alimenter 65 véhicules, mais Yoshikazu Tanaka, ingénieur en chef de la Toyota Mirai, a déclaré: Quartz que l'usine pourrait produire assez pour alimenter 600 voitures par jour. Alors que les voitures à hydrogène sont actuellement disponibles sur le marché américain, le gaz hydrogène est cher et les stations de charge sont rares.
Bien sûr, ce n’est qu’un petit nombre comparé à ce qu’il faudrait pour créer un système de transit entièrement dépendant de l’hydrogène. Mais l'hydrogène n'est que l'une des possibilités de l'avenir des véhicules qui ne dépendent pas des combustibles fossiles. Par exemple, le constructeur automobile Tesla a poursuivi ses efforts pour créer un avenir dans lequel les batteries au lithium constituent la principale source d'énergie pour les voitures électriques.
«Ce qui est bien avec Lithium, c’est qu’il est très copieux. Le lithium est le troisième élément le plus répandu dans l'univers », a déclaré Elon Musk lors d'une conférence de presse en juillet. «L’hydrogène est entièrement lié à l’eau… vous ne pouvez donc pas trouver d’hydrogène naturel sur la Terre. Et l’hélium… ne se combine à rien et flotte essentiellement. Mais le lithium est du métal et il ne flottera pas."
Une acquisition de SolarCity, qui pourrait charger plus de 114 000 Teslas en un jour, signifie que Tesla pourrait concrétiser ses projets de domination du lithium dans les années à venir.
Le pouvoir de la merde n’est pas forcément une nouveauté, mais les gens en prennent définitivement conscience maintenant. Regardez cette vidéo de chercheurs de l'Université de Californie à Berkeley, expliquant comment le pouvoir de merde pourrait être l'avenir.
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