Boite Auto (BVA) Bloquée sur P ? position Parking
Toyota a lancé le Défi environnemental 2050: six objectifs visant à améliorer la durabilité, ce qui a pour résultat de faire en sorte que les véhicules à l’absence de dioxyde de carbone ne soient plus en circulation en 35 ans. Le modèle le plus récent du véhicule à pile à combustible du constructeur, le Mirai, constitue le point central, du moins dans l’avenir immédiat.
Toyota a lancé sa célèbre Prius hybride en 1997, mais la Mirai est un pas en avant vers un véhicule totalement électrique, à égalité avec son rival japonais Nissan Leaf. Toyota espère que la voiture électrique contribuera à réduire de 90% les émissions de dioxyde de carbone en 2010 d’ici 2050. L’environnement de la société est préoccupé par le fait que, sans changement, la température mondiale pourrait augmenter de 3,7 à 4,8 degrés Celsius d’ici à 2100.
En outre, Toyota prévoit de réduire sa propre empreinte en recyclant davantage et en réduisant les déchets de ses usines.
Selon Le nikkei Le principal obstacle de Toyota sera la prévalence de la pompe à essence. Le monde actuel est conçu pour les véhicules à essence. En outre, il faudrait une croissance généralisée des stations-service à l'hydrogène pour les véhicules électriques. Celles-ci, cependant, sont coûteuses à construire et s’appliquent actuellement à très peu de propriétaires de voitures.
L’objectif de Toyota, bien qu’il soit moins probable qu’il soit bientôt atteint, est conforme à la tendance actuelle des constructeurs à se concentrer sur l’environnement. Google teste sa voiture autonome qui réduirait l'énergie en encourageant le covoiturage. Au Japon, Robo Taxi Inc. fait de même en essayant des taxis à conduite autonome.
Ironiquement, les véhicules automatisés sont probablement plus proches de l'omniprésence que les véhicules électriques malgré la nouveauté. Parce qu'ils peuvent être des véhicules hybrides ou dépendants du gaz, ils ressemblent davantage à ce que nous avons maintenant que les voitures à pile à combustible.
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