BATTRE LA NASA ? IMPOSSIBLE ?
La science de la fusée est si complexe qu’elle est devenue un cliché, mais la construction des composants du plus grand engin spatial de la NASA nécessite généralement beaucoup de soudage. En temps réel, la construction de la plus grande partie du nouveau système de lancement spatial de la NASA prend des semaines, mais l’agence a accéléré le processus dans une vidéo en accéléré de 60 secondes. Vous pouvez regarder le gigantesque réservoir de carburant de la fusée, un cylindre métallique de plus de 130 mètres, qui doit être suffisamment soudé pour contenir des milliers de litres d’hydrogène liquide et survivre à la turbulence du lancement d’une charge utile massive dans l’espace, à la vitesse de l’éclair.
Le réservoir principal contient 537 000 gallons d’hydrogène liquide réfrigéré, qui alimentera quatre moteurs RS-25 qui lanceront le premier étage de la fusée dans les airs. Les moteurs ne sont pas encore connectés, mais le simple fait de regarder la construction du centre d’assemblage Michoud de la NASA à la Nouvelle-Orléans peut vous donner une idée de l’énorme ampleur du problème. Il doit être grand - il est destiné à offrir à la NASA Orion un engin spatial hors de l’attraction gravitationnelle de la Terre. Et depuis Orion est le métier qui pourrait amener des humains sur Mars, nous espérons que le SLS fonctionnera bien.
C’est un spectacle incroyable. Le réservoir de carburant géant de la fusée semble se matérialiser presque instantanément, alors que des grues et des échafaudages volent autour de son extérieur. Des points en prime pour la bande-son de la NASA, très intense, dans le style métal / dubstep, ce qui donne l’impression que le tout ressemble à la bande-annonce d’un nouveau Dieu de la guerre jeu ou quelque chose.
Après sa construction, le char sera transféré au Marshall Space Flight Center de la NASA à Huntsville, en Alabama, pour plus d’essais (pour s’assurer qu’il ne tombe pas en panne pendant le vol, essentiellement). Jusqu'ici, ça a l'air plutôt bien.
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