C'est pas sorcier -Le système solaire
Table des matières:
- La vision originale de la NASA pour le SLS
- L'avenir du financement de l'espace utilise des pièces récupérables
- Lâcher prise du SLS
Alors que la NASA est officiellement «pleinement engagée dans le système de lancement spatial», elle pourrait «éventuellement retirer» le coûteux système de méga-fusées une fois que les entreprises privées ont réussi à mettre leurs fusées en ligne. Cela signifie que si SLON SpaceX ou Blue Origin ou United Launch Alliance de Jeff Bezos, ou toute autre société aérospatiale privée peut préparer ses propres fusées plus rapidement, le SLS peut avoir une durée de vie limitée.
À L'économiste Space Summit, la NASA a confirmé qu’il était possible de retirer un jour le SLS si d’autres lanceurs commerciaux devenaient disponibles, comme le rapporte Interne du milieu des affaires le vendredi. Avec des coûts qui ont grimpé de 24 milliards de dollars par rapport à l'estimation initiale de 18 milliards de dollars en 2011, combinés à plusieurs dates de lancement retardées, l'idée pour la NASA de réduire ses pertes et de se concentrer sur des cibles plus petites pourrait se profiler de plus près, laissant ainsi Big Falcon Rocket de Blue Origin en lice pour les projecteurs.
La vision originale de la NASA pour le SLS
Dans un autre univers où les plans initiaux de la NASA vont exactement comme indiqué, le SLS aurait atteint le statut opérationnel le 31 décembre 2016, après la naissance légale du projet issue de la NASA Authorization Act en 2010. La NASA a envisagé la fusée comme un lanceur ultra lourd (un lanceur pouvant transporter une charge utile de plus de 50 tonnes) qui conduirait un équipage polyvalent en orbite terrestre basse (LEO).
Grâce à une série de complications, notamment des retards de la contribution de l’ESA à la création du module et une tornade qui a frappé Michoud Assembly Facility en février 2017, le SLS de 322 pieds de ce Le lancement de l’univers est prévu pour juin 2020 dans le cadre de Exploration Mission-1, qui emmènera la capsule non vissée d’Orion lors d’une balade en bus autour de la Lune, repoussant ainsi l’objectif de la NASA de lancer une mission avec équipage quelque part en 2023.
L'avenir du financement de l'espace utilise des pièces récupérables
Comparé à ses principaux concurrents, le nouveau Glenn de Blue Origin et le Big Falcon Rocket de SpaceX, le SLS à usage unique est proposé à un prix exorbitant.
Le géant de l’Amazonie, Jeff Bezos, a investi 2,5 milliards de dollars dans New Glenn, un haut-parleur de 95 mètres de haut, doté d’un premier étage entièrement réutilisable, conçu pour 25 utilisations. Avec sa capacité de charge utile de 45 tonnes pour LEO, la fusée n'est pas vraiment un lanceur très puissant, mais cela n'a pas empêché l'US Air Force d'attribuer 500 millions de dollars à Blue Origin pour le développement de New Glenn. en octobre. Son premier lancement est prévu pour fin 2020.
La Big Falcon Rocket (BFR) encore plus ambitieuse et réutilisable, créée par Elon Musk SpaceX, est également une fusée à deux étages, avec tout le système (vaisseau spatial et propulseur) à 106 mètres (348 pieds). Avec 40 cabines pouvant transporter 100 passagers et une charge utile de 150 tonnes pour LEO, la conception de BFR s’avance de plus en plus dans le rêve de Musk de fonder une colonie martienne. Bien que le roadster de Musk se soit déjà dirigé vers Mars, SpaceX prévoit de lancer des «sauts» suborbitaux à la fin de 2019, suivis du lancement de cargos sur la planète rouge en 2022, préparant l'entreprise à des missions avec équipage d'ici 2024. La NASA ne prévoit pas l'envoi d'équipage missions sur Mars jusqu’aux années 2030.
Lâcher prise du SLS
Les administrateurs précédents ont proposé d'abandonner le SLS, y compris l'ancienne administratrice adjointe de la NASA, Lori Garver, qui estimait que la mission s'appuyait trop lourdement sur les stratégies antérieures. L'administrateur associé adjoint, Bill Hill, a été témoin de problèmes opérationnels en 2016: «Nous sommes trop chers aujourd'hui», a déclaré Hill Ars Technica.
Pour l’instant, l’agence spatiale reste attachée à sa mission lunaire, affirmant sa place de pionnier et plaçant des alternatives commerciales sur la piste de la NASA:
«Pour compléter les capacités uniques de SLS et d’Orion, l’approche de la NASA inclut une architecture ouverte qui permet à l’agence de tirer parti du développement technologique et des fonctionnalités commerciales démontrées», explique Stephen Jurczyk, administrateur associé de la NASA. Inverse dans un email. «De cette manière, les entreprises privées pourraient continuer à suivre le chemin tracé par la NASA en orbite terrestre basse avec un fret commercial et, bientôt, des services d’équipage à la Station spatiale internationale.»
Collaborer avec des entreprises commerciales telles que SpaceX est peut-être déjà à l’horizon, mais la question de savoir qui trace le chemin sera résolue, une fusée à la fois.
«Nous n’avons pas vraiment parlé à SpaceX de la manière dont nous travaillerions ensemble sur BFR et pour finir par arriver à une mission sur Mars - pour l’instant», a déclaré Jurczyk. Interne du milieu des affaires. "Je suppose que cela va arriver."
Malgré l’inconvénient de SLS à usage unique et sa lenteur, la fusée est indéniablement puissante. Il est donc logique que la NASA continue de développer sa propre fusée à grande puissance fabriquée par le gouvernement. Si un ou plusieurs efforts du secteur privé aboutissent, le SLS sera au rendez-vous. Mais le jour où la NASA cherchera à obtenir une semi-grâce de sa puissante et coûteuse fusée, Blue Origin et SpaceX l'attendront.
Cette histoire a été mise à jour avec un commentaire supplémentaire de la NASA
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