Pourquoi Tesla n’utilise pas de lidar ?
Tesla n’est pas une entreprise automobile. C’est une entreprise de batteries qui vend la plupart de ses batteries avec des roues.
L’aspect le plus sous-estimé de la stratégie à long terme de Tesla est sans doute le leadership de la société dans la transition de notre réseau de combustibles fossiles vers les énergies renouvelables.
Si tout le monde commence à conduire des voitures électriques, nous aurons besoin de beaucoup d'énergie pour les faire fonctionner. Créer l'infrastructure nécessaire pour générer et stocker cette énergie de manière renouvelable est une opportunité énorme.
Lancé en 2015, Tesla Energy est en train de devenir un chef de file mondialement reconnu dans les solutions d'énergie renouvelable commerciales et résidentielles.
En commençant par une batterie modulaire connue sous le nom de Powerwall pour une utilisation résidentielle ou de Powerpack pour une utilisation commerciale, Tesla a commencé à produire des batteries non seulement les moins chères du monde, mais également les plus efficaces au monde.
Les batteries ne représentent peut-être que la partie la plus importante de la révolution des énergies renouvelables. Les sources d'énergie renouvelable émergentes les plus populaires sont les panneaux solaires et les éoliennes. Bien que ces technologies produisent beaucoup d'énergie et continuent de s'améliorer, elles ne produisent pas de l'énergie de manière constante. Les batteries telles que celles conçues par Tesla servent à stocker cette énergie telle qu’elle est générée et à la disperser en cas de besoin.
Au-delà des batteries, Tesla est également un leader mondial de l’énergie solaire.
En novembre 2016, Tesla a acquis SolarCity et est devenu du jour au lendemain un titan des énergies renouvelables. La combinaison des batteries et des panneaux solaires en interne crée des synergies incroyables dans les activités de Tesla.
La stratégie de distribution au détail unique de Tesla permet à la société d’éduquer les consommateurs sur ses produits et de les vendre aux consommateurs sur ses trois solutions écologiques. L'avenir d'une voiture électrique dans votre allée, des panneaux solaires sur le toit et du stockage de la batterie dans votre garage s'en vient rapidement grâce à Tesla.
Les clients qui achètent des véhicules électriques veulent généralement aussi des batteries et des panneaux solaires. On estime que Tesla enregistre déjà parmi les ventes au détail les plus élevées au monde par pied carré, chiffre qui ne fait qu'augmenter à mesure que la société mûrit et élargit sa gamme de produits.
Peu de temps après l'annonce de l'acquisition de SolarCity, Tesla a dévoilé son produit Solar Roof.
Cela change la donne pour l'industrie solaire résidentielle d'un point de vue économique et esthétique. L'intégration de panneaux solaires dans un produit de toiture est très esthétique (comme l'a fait Tesla), et cela signifie que la fonctionnalité d'un toit et l'énergie solaire peuvent être imbriquées en un seul achat.
Tout comme la plupart des produits Tesla, les toits solaires ont un arriéré de travail bien supérieur à un an. Les ventes devraient augmenter progressivement tout au long de 2018 à mesure que Tesla augmentera sa production.
Bien qu’il ait moins de trois ans, Tesla Energy est déjà une entreprise gigantesque.
Grâce à l’acquisition de SolarCity en 2016, le chiffre d’affaires «production et stockage d’énergie» de Tesla s’est établi à 1,1 milliard de dollars en 2017, soit une hausse considérable de 516% par rapport à l’année précédente. Dans sa lettre aux actionnaires du quatrième trimestre de 2017, Tesla avait pour objectif de tripler ses déploiements de stockage d'énergie en 2018. Bien que son activité solaire connaisse une croissance plus lente que celle-là, l'ensemble de Tesla Energy se prépare pour une nouvelle année record en 2018.
À l’heure actuelle, seule une petite partie de l’énergie mondiale provient de sources renouvelables et elle est sur le point de changer radicalement au cours des prochaines décennies.
Alors que Tesla continue à améliorer sa technologie de batterie et que le coût des panneaux solaires continue à baisser, ses solutions deviennent de plus en plus économiques. On ne peut pas en dire autant des alternatives aux combustibles fossiles.
La trajectoire des coûts des solutions renouvelables ainsi que la confiance croissante du public face à la nécessité de passer au vert sont de très bons augure pour l'avenir de cette industrie.
Si Tesla parvient à conserver une position de leader en matière de coût et de performances de la batterie en s'appuyant sur son processus de fabrication robotique avancé et son intégration verticale, sa division de l'énergie connaîtra une croissance épique pour les années à venir.
La Gigafactory 2 de Tesla, située dans le nord de l’Etat de New York, a la capacité de produire suffisamment de panneaux solaires pour alimenter 150 000 foyers par an. Avec un peu de recul de la mathématique de la serviette, il est facile d’être vraiment enthousiasmé par cette opportunité. À un prix moyen de 30 000 USD par système, une Gigafactory 2 entièrement dimensionnée pourrait générer des revenus supplémentaires de 4,5 milliards USD pour Tesla. Cela ne comprend pas toutes les ventes de piles qui iraient de pair avec la demande pour ce type d’installations solaires résidentielles.
À l'avenir, cela deviendra un élément de plus en plus important de l'activité de Tesla à maturité, en 2018, avec des déploiements de stockage en accélération et des ventes en croissance de Solar Roof. Le monde aura besoin de beaucoup plus de batteries et de panneaux solaires au cours des 20 prochaines années pour nous sortir des combustibles fossiles.
C’est non seulement une opportunité d’affaires de plusieurs milliards de dollars pour Tesla, mais c’est aussi une belle histoire pour notre planète. Passer au vert n’est plus seulement la bonne chose à faire sur le plan moral, c’est la bonne chose à faire sur le plan économique.
Si Tesla parvient à conserver une position de leader dans le secteur des batteries et des panneaux solaires, elle profitera énormément du vent arrière qui accompagne ce changement de secteur.
Article publié à l'origine sur evannex.com par le blogueur invité Galileo Russell. Il est un actionnaire de 25 ans de Tesla basé à New York. Il blogue sur Tesla depuis 2012 et est le fondateur de -HyperChange TV, une nouvelle chaîne YouTube sur l'actualité technologique et financière des millénaires. EVANNEX propose aux propriétaires de Tesla des accessoires, des pièces détachées et du matériel de rechange. La société basée en Floride tient également un blog quotidien sur les dernières nouvelles de Tesla.
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