Les voitures autonomes nouvelles cibles des hackers ?
L’Office of Law Law de la Californie a approuvé des règlements autorisant les essais sans conducteur et l’utilisation publique de véhicules autonomes. Avant cela, les voitures autonomes devaient être pilotées avec un conducteur agréé au volant, au cas où rien ne tournerait mal.
Lundi, le département des véhicules à moteur de Californie a annoncé ces modifications majeures aux règles relatives aux voitures autonomes, mais il y a un inconvénient. Tous les véhicules qui prévoient de prendre la route sans conducteur doit être à l'épreuve des hackers.
"Certifiez le véhicule conforme aux normes actuelles du secteur pour vous aider à vous défendre, à détecter et à réagir aux cyber-attaques, aux intrusions non autorisées ou aux faux ordres de contrôle du véhicule", indique le communiqué de presse du DMV de Californie, ainsi que de nombreuses autres exigences.
Alors que des entreprises comme Tesla, Uber et Lyft ont beaucoup insisté pour que des véhicules totalement autonomes soient intégrés au grand public, le scepticisme à l'égard de la technologie a été assez partagé.
En février 2017, des psychologues de l'Université du Michigan ont interrogé 519 personnes sur la cyber-sécurité des voitures autonomes. Un tiers des personnes interrogées étaient extrêmement préoccupées par le risque qu'un pirate informatique prenne le contrôle de la voiture et l'utilise comme une arme.
Todd Humphreys, directeur du Laboratoire de radionavigation de l’Université du Texas, confirme ce sentiment en affirmant que les pirates informatiques ont la capacité d’envoyer des données erronées aux voitures et d’interrompre le flux de données réelles provenant de satellites GPS.
Il semble que le DMV de la Californie ait inclus ce détail particulier dans son annonce pour compenser ces craintes. Mais comme cette technologie est si nouvelle, nous ne savons pas exactement comment les pirates pourraient manipuler à distance des véhicules autonomes.
Un Examen de la technologie MIT Cet article comparait l'avènement des véhicules autonomes aux premières plates-formes de commerce électronique dans les années quatre-vingt-dix. Au début, il ne semblait y avoir aucun risque de sécurité car la technologie était si nouvelle. Mais assez tôt, les entreprises ont dépensé des millions, voire des milliards de dollars, pour se défendre contre les pirates informatiques qui affinent constamment leurs tactiques.
Même si nous en sommes peut-être à une étape initiale similaire de la technologie automobile sans conducteur, il est rassurant que les organisations administratives prennent des mesures préventives pour s’assurer que cette nouvelle avancée n’est pas utilisée de manière préjudiciable.
C’est un grand pas en avant dans l’inauguration d’une ère où les voitures autonomes sont monnaie courante, tout en ne minimisant pas leurs risques potentiels.
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