Hyperloop Technologies, une entreprise basée à Los Angeles, lancera les dés sur la piste d'essai de Las Vegas

Une équipe qui espère faire de Hyperloop une réalité va miser sur ses nouvelles idées dans la bonne ville.

Hyperloop Technologies, dont le siège social se trouve à Los Angeles, concrétise la vision d’Elon Musk concernant un train à grande vitesse - alimenté par la pression atmosphérique et la conduction - et a annoncé son intention de tester la technologie au parc industriel Apex à North Las Vegas en 2016.

«Ce sera plus de deux miles de tube avec un environnement contrôlé et à l'intérieur de ce tube nous léviterons une gousse et l'accélérerons à plus de 700 km / h. Notre objectif est d'atteindre cet objectif au quatrième trimestre 2016 », a annoncé la société lundi.

Hyperloop Technologies tire son nom du livre blanc publié en 2013 par Elon Musk, qui explique comment tirer des cosses à l’aide d’un tube poussé par la puissance de nombreux compresseurs. C’est une idée que les futurologues (ou juste nous tous) espérons pouvoir un jour traverser les continents comme un système international de métro de New York.

Alors que Hyperloop Technologies essaiera de marquer l'histoire du transport terrestre dans le nord de Las Vegas, d'autres projets naissants d'Hyperloop se développent également et prévoient de tester leurs propres versions au cours de l'année à venir: Un concours de conception pour étudiants Hyperloop, mené par la société de Musk SpaceX, verra son sommet Les prototypes ont été dévoilés en janvier à la Texas A & M University et SpaceX est prêt à présenter les conceptions des étudiants devant son siège californien l'été prochain.

SpaceX a révélé le mois dernier avoir reçu plus de 125 candidatures d'étudiants au concours, tandis qu'une autre société, Hyperloop Transportation Technologies, envisage également de tester un Hyperloop dans le désert californien, bien que dans quelques années.

Bien que Hyperloop soit considéré comme potentiellement révolutionnaire, sa base mécanique - décrite dans le livre blanc de Musk de 2013 - a suscité quelques critiques, dont quelques-unes ont été critiquées par des ingénieurs civils qui soutiennent que tout cela n’est même pas réalisable.

Le noble objectif de nombreuses entreprises impliquées dans la course Hyperloop est de parvenir à une fonctionnalité d’ici 2020.