BANCHIAMO LA TESLA MODEL 3! - GTA 5 MOD VITA REALE⁵ #13
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La Tesla Model 3, d'une valeur de 35 000 dollars, lancée il y a deux ans ce mois-ci par le constructeur de voitures électriques, est enfin arrivée.
Tesla a annoncé que son modèle standard 3 serait immédiatement disponible pour les commandes en ligne aux États-Unis et a également introduit un modèle 3, légèrement plus onéreux, «Plus».
Alors que Tesla communiquait toujours au public le modèle 3 à ce prix relativement bas arriverait finalement et jamais immédiatement, ceux qui ne pourraient que se permettre de payer la voiture à prix de base auraient pu penser que la berline électrique était un mythe. Tesla a mis cette idée au lit jeudi.
Tesla a également profité de ce moment pour annoncer qu’elle modifierait toutes ses ventes en ligne, en déclarant qu’elle fermerait «bon nombre de nos magasins, un petit nombre de magasins situés dans des endroits très fréquentés demeurant des galeries, des vitrines et des centres d’information Tesla».
Voici les spécifications principales pour les deux nouvelles variantes:
- La Tesla Model 3, d'une valeur de 35 000 dollars, offrira une autonomie de 220 km, une vitesse maximale de 130 mi / h, et accélérera de 0 à 60 en 5,6 secondes, selon la compagnie.
- Le modèle 3 Standard Range Plus de 37 000 $ offrira une autonomie de 240 km, une vitesse maximale de 140 mi / h, une accélération de 0 à 60% en 5,3 secondes, ainsi qu'un habitacle amélioré.
«Pour 6% d’argent en plus, vous bénéficiez d’une autonomie accrue de 9%, d’une puissance accrue et d’un intérieur amélioré», lit-on dans le blog de Tesla publié à 14 heures. Pacifique jeudi. Les fans de Tesla attendaient impatiemment cette nouvelle - beaucoup d'entre eux espérant une mise à jour de Model Y - depuis que le PDG Elon Musk a commencé à raconter l'annonce sur Twitter plus tôt cette semaine.
Pourquoi Tesla ferme ses magasins
La fermeture de ses concessions contribuera certainement à réduire les coûts. En 2016, Tesla aurait exploité environ 100 magasins. En mars 2016, les clients se sont alignés devant les concessionnaires Tesla pour faire des réservations pour le modèle 3.
Un homme qui a fait la file à Brooklyn a dit Inverse à l’époque, ses raisons de poser une réserve de modèle 3 sont les suivantes: «Ne pas avoir d’essence, c’est probablement le sommet, et puis juste le fait que, si je comprends bien, ils sont vraiment… je n’en suis même jamais allé là: je sais juste que la construction d'eux, le métier, est solide. C’est une bonne machine. »Son chien marchait sur le trottoir derrière lui. «C’est très prospectif et réfléchi, et oui: j’aimerais avoir une voiture comme celle-là. Ce sera la première voiture que je possède à l’âge adulte. Je serais donc fier de ne pas le faire fonctionner à l’essence."
Les batailles entre Tesla et les associations de concessionnaires sont bien documentées, ce qui rend très difficile l’achat des voitures dans certains États. Le passage à la commande en ligne n’est plus que prévu, bien que certains puissent être surpris qu’il soit arrivé si tôt.
L’annonce de 35 000 $ annoncée jeudi est la deuxième baisse notable du prix du modèle 3 cette année. En février, Tesla a réduit le prix à 42 900 dollars pour le modèle de base.
Moins de concessionnaires, plus de centres de réparation
Au cours de l’année écoulée, Musk a souvent fait remarquer que Tesla envisageait sérieusement d’innover ses infrastructures de réparation. Essentiellement, si votre Tesla tombe en panne ou est impliquée dans une collision dans certaines régions du pays, sa réparation n’est pas aussi rapide ni aussi simple que si vous possédiez un autre véhicule. Tesla prévoit de vendre plus de 350 000 véhicules en 2019, ce qui signifie qu'elle doit rapidement développer son activité de réparation.
Naturellement, il y a des prédictions tellement frappantes dans le billet de blog de Tesla qu'il se lit comme si Musk l'avait écrit lui-même:
«… Nous augmenterons notre investissement dans le système de service Tesla, avec pour objectif un service le jour même, voire le même service, et la plupart des services fournis par nous, plutôt que par vous-même. De plus, nous garantissons la disponibilité des services partout dans les pays dans lesquels nous opérons.
Tesla réalisera des économies en fermant ses concessionnaires, ce qui permettra également de réduire certaines dépenses accessoires liées au réseau de concessionnaires, telles que ses efforts de lobbying. La société a dépensé 890 000 USD en 2018 dans le lobbying de certains États qui utilisent les lois sur les franchises pour interdire aux constructeurs automobiles de vendre directement aux consommateurs. Par exemple, Tesla n'a pas été autorisé à ouvrir une concession dans le Michigan après qu'un changement de loi de 2014 ait interdit la vente directe d'automobiles de fabrication.
Le nouveau modèle 3 arrive un mois après que Tesla ait réduit de 7% le nombre d'employés à temps plein. Musk a affirmé dans l'annonce qu'il n'avait "pas d'autre choix" que de procéder aux réductions.
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