Les gens vont avoir beaucoup de sexe dans les voitures sans conducteur

C’est un truisme: si vous créez un scénario dans lequel deux personnes consentantes partagent un espace qui leur donne même l’illusion de la vie privée, elles se feront des histoires sexuelles. Les véhicules ne sont pas exemptés de ce principe. Le Mile High Club, pour ne citer que cet exemple exemplaire, a été fondé au début des années 1900 par le pilote Lawrence Sperry, qui a créé le précurseur du système de pilote automatique et misé rapidement sur le fonctionnement de sa vie et de celle d’une amie. Cela a fonctionné et le prochain pilote automatique, celui configuré pour conduire nos voitures, le sera également. Cela permettra de gagner du temps, mais aussi nos mains.

L’inévitabilité du sexe en voiture sans conducteur n’est pas simplement une conséquence de l’opportunité. C’est aussi une question de tradition. Dans un essai de 1983 Automobile et culture américaine L’historien de Ford Motors, David Lewis, a mis en lumière les débuts de la sexualité automobile, décrivant des rabatteurs qui consommaient leur désir dans le modèle Ts et une carte postale osée des années 30 qui dépeignait une femme demandant à son conducteur d’utiliser «les deux mains».

"Si seulement la voiture se dirigeait toute seule", a répondu le conducteur.

Cela revient à dire que même les caricaturistes lubriques de la Seconde Guerre mondiale ont compris que, lorsque les voitures autonomes se matérialisent, le sexe des voitures autonomes en fait de même. Il n'y a aucune question sur «si» - il n'y a que des questions sur la logistique.

Comment ça va marcher?

Les gens ont des relations sexuelles en voiture pour les mêmes raisons banales ou exceptionnelles qu’ils ont des relations sexuelles ailleurs: c’est passionnant; il n’ya rien de mieux à faire; ils sont payés; ce sont des exhibitionnistes ou ils ont ménagé un moment d’intimité. La seule différence est que les voitures sans conducteur seront en mouvement et, du moins sur les autoroutes, à la vue des autres voitures. Vraisemblablement, l'ancien euphémisme, "parking", sera remplacé par un nouveau: "navettage".

De quelle sorte de calendrier parlons-nous?

C’est la grande question. Le principe directeur de la voiture sans conducteur de Google est que l'ordinateur est bien maîtrisé - certains modèles récents manquent même de volant. Cela étant dit, si les régulateurs ont quelque chose à voir avec cela, ils resteront illégaux et imprudents dans un interlude post-coït. (Ils ont beaucoup à faire avec ça.)

Les voitures Tesla Model S autoguidées ne sont pas complètement libres et sont déjà sur les routes. Les conducteurs peuvent lâcher prise un instant, mais ils se font biper jusqu'à ce qu'ils collent au moins le doigt sur le volant. Est-ce que les gens ont fait du sexe dans ces conditions? Tesla a refusé de répondre à une demande de commentaire de Inverse. Nous ne leur en voulons pas.

Le sexe sera-t-il légal?

Cela dépend de l'endroit où vous vous trouvez et de la définition locale de l'indécence publique. Dans le sens le plus large - il y a une chance, par exemple, un autobus scolaire de quatrième année pourrait apercevoir votre ferraille - c’est un verboten. Mais il y a remarquablement peu de législature sur le sexe en voiture qui est faite dans la confidentialité d’un lieu éloigné. Il n'y a pas non plus une mine d'informations sur des actes plus discrets. Quand Jézabel ont essayé de savoir où la tête de la route était autorisée en 2008, ils sont revenus au sec, mais 13 États se sont accrochés à des lois obsolètes et anti-fellation.

L’essentiel est que si vous êtes pris, vous pouvez être accusé de quelque chose. Que ce soit l’indécence ou la prostitution ou des «crimes contre la nature» qui incombent à tous ceux qui vous bousculent. Cela étant dit, les règlements sur le sexe changent; La Cour suprême a annulé la dernière loi sur la sodomie en 2003. Il est difficile d’imaginer le législateur qui tolère le sexe en voiture au milieu d’un embouteillage. Des vitres teintées, une camionnette autonome, des routes grandes ouvertes? Peut être.

Qu'en pensent les constructeurs automobiles?

Si les constructeurs sans conducteur sont intelligents, une délocalisation judicieuse des contrôles de conduite restants contribuerait grandement à différencier leurs voitures. Vous n’auriez pas nécessairement à encourager quelque activité biblique que ce soit, mais simplement à augmenter le dégagement pour les jambes et l’espace libre par rapport à la concurrence. C’est une philosophie La voiture autonome «Concept 26» de Volvo a déjà pris à coeur, même s’il n’est pas fait mention d’autres organes.

Les constructeurs automobiles se soucient-ils du sexe dans les voitures sans conducteur? Le traitent-ils comme une fatalité, ou y aura-t-il des avertissements sans sexe comme nous l'avons vu avec Pepper le robot émotif? Comme Tesla, Delphi a gardé complètement maman. Mais un porte-parole de Google raconte Inverse le géant de la technologie "n'a pas de position officielle."

Vous le gardez épicé, Google.