IFT 609 703 Semaine 5 Partie 2
Ah, les enfants grandissent si vite - ils ont commencé par conduire eux-mêmes et ils apprennent maintenant à parler. L’un des plus gros problèmes avec les voitures électriques (que nous allons probablement tous conduire bientôt) est qu’elles ne font pas de bruit. Heureusement, Google y est déjà. La société de logiciels a publié son rapport mensuel de mai 2016 qui examinait comment ses adorables petites Fiats autonomes utiliseraient leur corne pour alerter les autres conducteurs (et peut-être se parler!) Sur la route.
Selon Google, chaque aspect du profil sonore de la voiture a été conçu pour la rendre pratique et agréable pour les passants (ce qui est mandaté par le Congrès pour que les voitures hybrides ou électriques sournoises ne heurtent pas les gens). Le véhicule devrait émettre un bourdonnement familier qui augmentera et diminuera au fur et à mesure que la voiture avance et ralentit, afin que les piétons et les cyclistes en soient conscients. Mais Google a également ajouté des éléments étranges, cherchant "l'inspiration" dans "des sculptures d'art ambiant", notamment sons d'orque pour faire une voiture qui avait une "voix qui correspond à notre visage."
«Nous voulions également insérer un peu de personnalité et créer une voix unique pour notre voiture autonome», a déclaré le poste. «Les voisins nous disent souvent que nos véhicules prototypes ont l’air amical et un peu futuriste, et nous espérons que nous leur ressemblons aussi.»
Mais le gros algorithme enseigne aux petits orques à klaxonner. Google dit qu'il veut que ses voitures "klaxonnent comme un patient patient et aguerri", n'utilisant le klaxon poliment que lorsque cela est nécessaire, comme si quelqu'un empiétait sur sa voie ou se comportait de manière erratique. Et comme les systèmes I.I deviennent de plus en plus intelligents, Google espère que ses voitures pourront aussi analyser les autres conducteurs, ou au moins «pouvoir prédire comment les autres conducteurs réagiront à un bip dans différentes situations».
Google collecte déjà d'énormes quantités de données issues de ses expériences de conduite autonome. Il est donc fort à parier qu'ils sachent ce qu'ils font avec les bepsages et les bloops. Il teste l’algorithme de reconnaissance en demandant à des testeurs dans les véhicules de noter chaque fois que la voiture émet des bips (nous allons appeler les orques à partir de maintenant) et de juger si le déclenchement est justifié ou non. Au fur et à mesure que le système s'améliorait, Google explique qu'il a appris aux orques à utiliser «différents types de klaxons en fonction de la situation».
"Si un autre véhicule se retourne lentement vers nous, nous pourrions entendre deux pépins plus courts et plus silencieux alors qu'un tête-à-tête amical avertit le conducteur que nous sommes en retard", indique le rapport. "Cependant, s’il ya une situation qui nécessite plus d’urgence, nous utiliserons un cri puissant et soutenu."
Et si les profils intelligents et le profil sonore inspiré par orca soigneusement conçus ne fonctionnent pas, nous avons d'autres suggestions que Google est le bienvenu pour essayer.
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