?Cette technologie va rendre le voyage spatial très facile ! - ASTRONOGEEK
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Si les capsules emblématiques du London Eye étaient un système de transport à la fine pointe de la technologie, ce serait le SkyPod.
(Ne pas confondre avec l’observatoire de la Tour CN à Toronto, également appelé SkyPod.)
Idée originale de la société londonienne PLP Architecture, SkyPod est un mariage de montagnes russes et d'ascenseurs. La conception a captivé Facebook dans une vidéo publiée par GIGadgets, rassemblant près de 250 000 vues, 2 500 partages et 3 700 réactions en six heures. Lars Hesselgren, responsable de la recherche à PLP Architecture, a publié le projet d'ascenseur futuriste en juin dernier lors du 22e Congrès international sur les technologies de transport vertical.
Comment les ascenseurs peuvent monter de niveau
Depuis l'invention d'Elisha Otis dans le domaine de la sécurité, il y a plus de 150 ans, les ascenseurs n'ont pas fondamentalement changé. Avant de sortir, jetez un coup d’œil à la fissure entre le plancher d’un ascenseur et vous verrez probablement le nom «Otis», gravé dans le métal, à vos pieds.
Avec le SkyPod, un projet en cours d'élaboration depuis quatre ans, PLP Architecture cherche à libérer les immeubles de grande hauteur de l'ascenseur traditionnel. Au lieu d’utiliser une seule voiture suspendue dans un seul puits, la société rêve de transformer la voie en train à maglev vertical et de l’enduire aux contours d’un bâtiment. Les navetteurs appellent des pods personnels, stabilisés comme un gyroscope pour un maximum de confort, pour les emmener à leur destination. La société espère intégrer les modules de 7 mètres sur 5 avec des systèmes de métro pour une expérience transparente et multidirectionnelle de la maison au café, en passant par le bureau, en effectuant un zoom de près de 900 mètres en deux minutes. (Pensez à l’ascenseur de Willy Wonka, mais sans la turbulence ni Oompa Loompas qui traînent à proximité.)
"Si les gratte-ciel actuels se sentent souvent monolithiques, autonomes et parfois indifférents à leur contexte, SkyPod autorisera de nouveaux types de bâtiments qui, malgré leur hauteur, s'intègrent de manière globale au grain de la ville qui les entoure", a déclaré la firme déclaration.
Le SkyPod est-il trop beau pour être vrai?
PLP Architecture est connue pour sa proposition de conceptions inhabituelles reposant sur des technologies existantes. Dans ce cas, maglev et pistes. Malgré les superbes maquettes, les lecteurs de GIGadgets restent sceptiques et expriment leurs préoccupations quant à l'usure ou aux catastrophes naturelles, car les ascenseurs seraient constamment exposés aux éléments. De plus, étant donné que plusieurs pods partagent la piste à grande vitesse, la moindre erreur de programmation peut provoquer un sinistre à des hauteurs inconnues.
Le SkyPod fait partie d’un rêve plus vaste: construire un jour des bâtiments de 1 km de hauteur, qui seraient surqualifiés pour le surnom de «mégatall» de bâtiments de plus de 600 m. (Qu'est-ce qu'ils vont appeler la catégorie suivante? Bigmegatalls? Massimegatalls?) PLP Architecture explique que, sans les ascenseurs traditionnels comme contrainte de conception, les bâtiments peuvent prendre de nouvelles formes innovantes.
Le premier bâtiment de 1 km de haut est déjà en construction en Arabie saoudite et devrait ouvrir ses portes d’ici 2020. Le rêve de PLP Architecture de faire des zooms sur ses modules personnels n’est peut-être pas aussi lointain que ses maquettes futuristes ne l’impliquent.
Mais la meilleure caractéristique sous-estimée du SkyPod? Vous n'avez jamais à deviner quel côté de l'ascenseur s'ouvrira plus jamais.
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