Joe Rogan Experience #1169 - Elon Musk
Les voitures électriques finiront par constituer la majorité de toutes les voitures produites, a déclaré Elon Musk dans une interview cette semaine. Le PDG de Tesla, s’adressant aux médias chinois lors d’une visite à Shanghai, a déclaré que l’industrie atteindrait le point critique dans 10 ans environ.
Ce changement représenterait un moment important dans l’histoire de l’automobile et une étape importante dans la mission déclarée de Tesla «d’accélérer la transition du monde vers une énergie durable». La société a lancé son premier véhicule électrique en 2008, le Roadster, d’une valeur de 108 000 dollars, et a progressivement niveaux abordables avec le lancement d'un modèle 3 de 46 000 $ en octobre 2018. Le marché a explosé au cours de cette période, passant d'un peu plus de 100 000 véhicules électriques utilisés dans le monde en 2012 à 1,9 million en 2017. Musk, qui était à Shanghai pour marquer le début de la construction du troisième Gigafactory de la société, a déclaré un radiodiffuseur d'Etat Télévision centrale de Chine que "probablement dans 10 ans, la majorité des nouvelles voitures construites seront électriques, et je pense que l'autonomie sera probablement encore plus rapide que cela."
Voir plus: Voici pourquoi il s’agit des seuls États américains où vous pouvez acheter une Tesla
Une analyse par une tierce partie suggère que les ventes seront décalées un peu plus tard que 2030. Statista prévoit que les ventes mondiales annuelles de véhicules électriques ne dépasseront que 14,1 millions en 2025 et JPMorgan prévoit que les ventes couvriront 30% de tous les véhicules au cours de cette année. Morgan Stanley prédit que les ventes représenteront la majorité des voitures d’ici 2038, mais la même analyse affirme que les voitures à combustion interne pourraient devenir non rentables dès 2028, alors que les véhicules électriques basculeraient pour générer des bénéfices futurs.
La Shanghai Gigafactory est un élément clé des ambitions de Tesla de proposer des voitures plus abordables à un public plus large. Lorsqu'elle atteindra sa capacité de production maximale, l'usine devrait produire 500 000 voitures par an, couvrant des versions moins chères du véhicule utilitaire sport modèle 3 et du modèle Y à venir. Musk a écrit sur Twitter cette semaine que ces voitures d'entrée de gamme "doivent être fabriquées sur le même continent que les consommateurs". Les ventes annuelles chinoises de voitures électriques devraient atteindre près de cinq millions en 2025, soit près de dix fois plus que les 579 000 vendues en 2017, et Musk a déclaré dans l'interview que «l'opportunité est très importante pour toutes les entreprises».
Tesla insiste pour que le délai imparti pour le démarrage de Shanghai Gigafactory soit serré. Musk a affirmé que la construction initiale pourrait se terminer d’ici l’été, les premiers modèles 3 sortant de la chaîne de production d’ici la fin de l’année.
Les voitures électriques de Tesla battent les véhicules électriques de Big Auto grâce à cette statistique cruciale
La première spécification EV citée est généralement la portée - la distance qu'une voiture peut parcourir avec une seule charge. Maintenant que la nouvelle génération de véhicules électriques offre une autonomie suffisante pour les besoins quotidiens de la plupart des conducteurs, les acheteurs potentiels doivent également commencer à rechercher l’efficacité: la quantité d’énergie consommée par voiture par kilomètre.
Les voitures électriques vont battre les anciennes voitures sur un coût étonnamment prochainement, selon une analyse
Les voitures électriques pourraient dépasser les voitures à essence en moins de dix ans, révèle une analyse publiée lundi. Deloitte affirme que le prix d’achat initial d’un véhicule alimenté par batterie est l’un des principaux obstacles à l’adoption du BEV.
Tesla: les seuls États américains où l'on peut acheter des voitures électriques d'Elon Musk
Les voitures électriques Tesla ont acquis une renommée mondiale pour leur design et leur respect de l'environnement. Cependant, les fans de la société d’Elon Musk spécialisée dans les véhicules électriques devront peut-être franchir les frontières pour se procurer un modèle 3. Voici les seuls États américains qui peuvent acheter une Tesla et pourquoi.