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Outre le crédit d’impôt fédéral des États-Unis pour l’achat de véhicules électriques rechargeables, de nombreuses incitations et politiques de la part des États ont été adoptées pour les conducteurs de véhicules électriques. En fait, selon un nouveau rapport du NC Clean Energy Technology Center, 43 États et le district fédéral de Columbia ont pris des mesures concernant les véhicules électriques en 2017.
Le nouveau rapport, Les 50 États des véhicules électriques, passe en revue les discussions et actions réglementaires et législatives menées dans les États en ce qui concerne les véhicules électriques l'année dernière. Il sera suivi d'une série de rapports trimestriels.
Le NCCETC a constaté qu'un total de 227 actions au niveau de l'État et des services publics ont été proposées, en attente ou décidées en 2017. La Californie, New York, le Massachusetts et le Minnesota ont enregistré le plus grand nombre d'actions.
- 34 États ont envisagé ou adopté des modifications à la réglementation des véhicules électriques.
- 21 États ont pris des mesures pour étudier ou enquêter sur les véhicules électriques.
- 20 États ont envisagé ou approuvé de nouveaux programmes incitatifs ou des modifications aux programmes incitatifs existants.
- Les services publics ou les assemblées législatives de 18 États ont pris des mesures concernant l’infrastructure de charge.
- Les services publics ou les assemblées législatives de 14 États ont envisagé de nouveaux tarifs, ou des modifications des tarifs existants, pour la facturation des véhicules électriques.
Toutes les actions n'étaient pas pro-EV. Plusieurs États ont envisagé des frais supplémentaires pour les propriétaires de VE.
Le rapport du NCCETC ne traite pas des luttes législatives en cours dans plusieurs États pour permettre à Tesla - et théoriquement à d’autres constructeurs automobiles - de vendre des véhicules directement aux consommateurs. cependant, Electrek a récemment noté que Tesla participe actuellement à des efforts pour modifier les lois en vigueur dans au moins huit États.
«Alors que les prévisions concernant le nombre de véhicules électriques vendus continuent à augmenter, de nombreux États prennent des mesures préventives pour faciliter et préparer cette transition», a déclaré Heather Brutz, responsable du programme de transport propre à la NCCETC. «Cela comprend le financement direct des véhicules et de l'infrastructure, la rationalisation du processus de délivrance de permis et la préparation d'un futur financement du transport, dans lequel les véhicules à essence constituent un pourcentage moins important de véhicules sur les routes.»
«Alors que les États et les services publics entreprennent des efforts de modernisation du réseau, les véhicules électriques sont systématiquement inclus dans ces discussions», a déclaré Autumn Proudlove, responsable de la recherche sur les politiques à la NCCETC. «Les principaux problèmes examinés en 2017 étaient la conception du tarif des services publics pour la recharge des véhicules électriques et le rôle des services publics dans le déploiement de l'infrastructure de recharge.»
Article publié à l'origine sur evannex.com par Charles Morris. EVANNEX propose aux propriétaires de Tesla des accessoires, des pièces détachées et du matériel de rechange. La société basée en Floride tient également un blog quotidien sur les dernières nouvelles de Tesla.
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