Sech - La Vida [Audio Oficial]
Pronto.AI, une startup fondée par l'ingénieur controversé Anthony Levandowski, a annoncé mardi avoir finalisé une campagne autonome d'un océan à l'autre à travers les États-Unis, sans aucune prise de contrôle par un conducteur humain.
Levandowski a dit Le gardien qu'il a effectué un voyage de 3099 milles de San Francisco à New York, dans une Toyota Prius modifiée avec six caméras, des ordinateurs et quelques cartes simples, en quatre jours à compter du 29 octobre.
À la différence du voyage autonome de «99%» de Delphes en avril 2015, Levandowski affirme que le voyage ne comportait aucun désengagement. Si cela est exact, cela signifierait également que l’ingénieur a battu l’objectif d’Elon Musk de réaliser une campagne autonome d’un Tesla à l’autre. On pense que le voyage est la plus longue distance jamais enregistrée pour un véhicule autonome sans la prise en charge par un humain, et il battrait Inverse La prévision d’une voiture autonome traverserait les États-Unis en 2019.
Le voyage a pris beaucoup de pratique. Levandowski affirme que l'équipe a tenté de faire ses premiers pas en septembre, mais des vents violents près de Bonneville Salt Flats (Utah) l'ont forcée à intervenir. Une deuxième tentative deux semaines plus tard s'est arrêtée lorsqu'un officier du Nevada a renversé la voiture, après qu'elle ait soupçonné de conduire sous la vitesse limite dans une zone notoire pour les excès de vitesse. À la troisième tentative, l’équipe a réussi à faire le tour, s’arrêtant seulement pour dormir et faire le plein.
Bien que cela semble un exploit impressionnant, Levandowski est une figure controversée de la technologie. Ancien ingénieur de la société automobile autonome Google, Waymo, Levandowski a ensuite co-fondé la société de camions autonome Otto, acquise par Uber à l'été 2016. Waymo a poursuivi Uber pour avoir volé une partie de sa technologie lidar. de la cour et licenciement Levandowski. Les régulateurs californiens et du Nevada ont également accusé l’ingénieur d’essais illégaux.
Levandowski a également été interrogé pour certaines de ses entreprises les plus bizarres. Il a fondé en septembre 2015 une start-up appelée Way of the Future, dédiée à «la réalisation d'une divinité basée sur l'intelligence artificielle et qui, grâce à la compréhension et à l'adoration de la divinité, contribue à l'amélioration de la société." Musk, un défenseur de la réduction en esclavage de Dieu, l’a appelé en tant que personne «sur la liste des personnes qui devraient absolument ne pas être autorisé à développer la superintelligence numérique."
«Au cours des 18 derniers mois, alors que j’étais peinte dans une caricature vilaine, j’ai eu beaucoup de temps pour l’introspection», a écrit Levandowski dans un article de Medium.
Pronto.AI est le résultat. Le groupe prévoit de lancer un système d'assistance à la conduite appelé Co-Pilot au deuxième semestre de 2019, sous la forme d'une installation après-vente de 5 000 $ pour les camions. Une septième caméra surveillera les conducteurs afin de rester vigilants. Le système ne fonctionne pas tout seul, offrant des avantages similaires à la fonction semi-autonome de pilote automatique Tesla, mais M. Levandowski y voit un pas décisif vers l’autonomie future en perfectionnant la technologie plus limitée d’aujourd’hui.
«Nous ne construisons pas de technologie qui indique aux véhicules comment conduire», a écrit Lwvandowski. «Au lieu de cela, notre équipe d'ingénieurs construit des technologies qui peuvent apprendre à conduire comme les gens.»
Tesla n'a pas répondu à Inverse Demande de commentaires avant publication.
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