L'Allemagne expose trois lois de la robotique pour les voitures autonomes

L'Allemagne se prépare à poser les fondements éthiques des voitures autonomes en interdisant l'I.A. de prendre des décisions qui pourraient nuire à un groupe de personnes par rapport à un autre. Le ministre des Transports du pays a exposé les bases des futures directives juridiques relatives aux véhicules sans conducteur, règles qui font écho aux trois lois de la robotique d’Isaac Asimov, que les constructeurs devront travailler avant la légalisation formelle.

Dans une interview avec Wirtschaftswoche publié jeudi (traduit par A9T9 Alexander Dobrindt, ministre des Transports, a déclaré qu'il y aurait trois règles principales:

(1) «Il est clair que les dommages matériels ont toujours la priorité sur les dommages corporels.

(2) "Il ne doit y avoir aucune classification des personnes, par exemple, sur la taille, l'âge et autres."

Et

(3) «Si quelque chose se passe, le fabricant est responsable»

Dobrindt a créé une commission d'éthique chargée de définir les spécificités en termes de réglementation, mais les règles ci-dessus serviront de point de départ pour les lois futures.

La troisième règle peut sembler suggérer que le fabricant ne peut pas compter sur l’intervention du conducteur en cas d’urgence, mais Dobrindt a indiqué que les conducteurs devraient toujours avoir une connaissance élémentaire. En pratique, cela signifie probablement qu'il est interdit de dormir au volant, mais la lecture d'un livre est autorisée. Une boîte noire indiquera si la machine ou le pilote était en charge au moment de l'accident.

Le secteur est en désaccord sur le degré de sensibilisation qu'un conducteur aura besoin de conduire. Alors que la première politique du Royaume-Uni sur les voitures autonomes interdit explicitement aux conducteurs de ne consacrer que moins d’attention à la route, le Michigan a pris des mesures pour autoriser les voitures autonomes sans conducteur humain.

Bien que les règles allemandes semblent simples, les fabricants devront réfléchir à la manière de les mettre en œuvre s’ils traitent avec I.I. qui peut réagir de manière inattendue dans certaines situations. Le chercheur Stuart Armstrong a expliqué mercredi qu’en matière d’enseignement des règles à A.I., il est plus efficace de mettre en œuvre des valeurs par apprentissage automatique plutôt que par des règles de codage strictes. Néanmoins, les règles de Dobrindt donnent un aperçu de ce qu’un futur A.I. code de déontologie peut ressembler à des voitures autonomes.